來自歐洲各地超過 75 個組織簽署了一封公開信，呼籲禁止私人飛機。
信中指出：“雖然我們大多數人都在努力應對生活成本危機，但今年私人飛機的銷量可能會創下歷史新高。”
報導稱，「一小群超級機動的精英」正在透過頻繁的豪華航班或揮霍財富購買污染嚴重的私人飛機來造成「破壞」。
這封信由地球之友、Stay Grounded 網路、歐洲青年綠黨聯合會和 Flight Free UK 等組織簽署。
他們共同要求對常旅客徵稅，並禁止私人飛機和常旅客獎勵計畫。
來自 Stay Grounded 網路的 Sean Currie 表示：“一位億萬富翁在 11 分鐘的飛行中對氣候造成的破壞，相當於世界貧困人口一生中所造成的破壞程度。”
“我們不能對超級富豪再有任何例外。我們必須禁止私人飛機，而不是通過飛行里程計劃來獎勵經常飛行的人，現在是時候對經常飛行的人徵稅了。”
2022 年歐洲私人飛機使用量激增
去年，歐洲上空這種污染嚴重的運輸方式的交通量猛增 64% 後，人們開始呼籲對私人飛機進行打擊。
2022 年 572,806 次噴射機出行中，約有四分之一是“很短途”根據綠色和平組織的說法報告，覆蓋500公里以內的距離，這可能是火車旅行。英國的一條常用路線騎行時間不到 30 分鐘。
荷蘭環境諮詢公司代爾夫特的數據專家對這些航班進行了追踪，以了解哪些歐洲國家的私人飛機記錄最差，其中一個國家顯然位居榜首。
“私人飛機英國綠色和平組織政策主管道格·帕爾表示：“污染嚴重，而且通常毫無意義。”
“世界各地數百萬人正面臨氣候混亂、失去生計或更糟的情況，而極少數人則像沒有明天一樣燃燒著航空燃油。”
非政府組織運輸與環境組織計算出，私人飛機的每位乘客的污染程度是商業航班的 5 至 14 倍，是火車的 50 倍。
這使得它們成為地球上每乘客公里污染最嚴重的交通方式。
以下是對 330 萬噸污染負有最大責任的國家二氧化碳排放量去年從私人飛機穿越歐洲。
去年哪個國家的私人飛機航班數量最多？
根據綠色和平組織的報告，去年每六分鐘就有一架私人飛機從英國起飛。
2022 年總共有 90,256 架飛機從該國起飛，其次是法國84,885 和德國共有 58,424 趟航班出發。
分析顯示，2022年英國私人飛機數量增加了驚人的75%。
這些數字使英國成為航空運動人士的頭號目標。帕爾補充說：“如果政府認真對待淨零排放和向低碳交通的公平過渡，那麼私人飛機應該首先被砍掉。”
然而，法國的數字將會下降，因為該國已轉向禁止國內短程航班。
盧森堡人均航班數量最多
考慮到人口規模，另一個歐洲國家位居榜首。
盧森堡根據歐洲新聞網對航班總數的分析（根據歐盟統計局的最新人口數據進行調整），去年人均私人飛機起飛數量達到最高水準。
去年，每百萬人中有 4,323 趟航班從這個小國出發——也許這並不奇怪，因為它也是世界上最富有的國家。
富裕的瑞士和馬耳他緊隨其後，分別有 4,052 人和 3,923 人次出境。
哪個國家的私人飛機二氧化碳排放量最多？
英國也負有最大的責任排放量2022 年，私人飛機向天空排放的二氧化碳高達 501,077 噸。
去年從英國跑道起飛的 90,256 架噴射機排放了 50 萬噸二氧化碳，遠高於其他歐洲國家。
法國緊隨其後，排放了 383,061 噸二氧化碳排放量。根據這項指標，義大利排名第三，私人飛機排放了 266,082 噸溫室氣體。
愛爾蘭每架私人航班的二氧化碳排放量最多
考慮到每個國家的平均飛行距離，情況會略有不同。
根據我們對代爾夫特數據的分析，愛爾蘭的產量最多二氧化碳排放量每架私人航班運載量為 14.68 噸。去年航空使用的最短航線是凱裡縣和香農之間，距離僅 70 多公里。
葡萄牙則位居第二，每架私人飛機排放二氧化碳 8.17 噸航班，其次是塞浦路斯，為 7.81。
歐洲私人飛機最熱門的航線有哪些？
倫敦至巴黎是去年最頻繁的噴射機航線榜首，去年兩國首都之間包租了 3,357 架私人飛機，儘管它們透過歐洲之星快速連接。
總的來說，歐洲私人飛機最受歡迎的航線是（雙向）：
- 巴黎-倫敦：3,357 航班（343 公里）
- 倫敦-尼斯：2,896 個航班（1,029 公里）
- 日內瓦-巴黎：2,745（410 公里）
- 巴黎-尼斯：2,311 班機（686 公里）
- 日內瓦-倫敦：1,977 航班（746 公里）
- 日內瓦-尼斯：1,671 班機（292 公里）
- 羅馬-米蘭：1,677 航班（478 公里）
- 倫敦-米蘭：1,355 班機（959 公里）
- 範堡羅-倫敦：1,343 班機（49 公里）
- 阿姆斯特丹-倫敦：1,298 班機（357 公里）
英國也是碳強度最高的航線的所在地。兩者之間的距離不到五英里範伯勒和漢普郡的布萊克布什，但去年有 13 架航班搭乘空中航線。
航空活動人士呼籲實施禁令
這種奢侈的旅行因加劇氣候危機而造成嚴重損害。
2018年，全球航空排放量的50%是由世界人口的1%所造成的。
「私人飛機航班的驚人增長與所有氣候科學完全不符，氣候科學告訴我們要立即減少二氧化碳排放量，以避免全面災難，」運輸活動家克拉拉·瑪麗亞·申克（Klara Maria Schenk）說。綠色和平組織的「全民移動」活動。
「全球使用的石油 60% 以上用於運輸。立即減少石油動力運輸是理所當然的事情，首先要禁止污染嚴重的私人飛機。
