機場排放追蹤顯示，歐洲五個最大機場的二氧化碳排放量加起來超過了整個瑞典。
倫敦希斯洛機場、巴黎戴高樂機場、法蘭克福、阿姆斯特丹史基浦機場和馬德里巴拉哈斯機場基本上免稅，二氧化碳排放總量達 5,300 萬噸。 2020 年，瑞典排放了約 4,540 萬噸二氧化碳，比前一年減少。
這些數據來自機場追蹤器，這是一個線上工具，顯示了從世界各地機場起飛的飛機的排放量。
該追蹤器是國際清潔交通理事會 (ICCT)、ODI 以及交通與環境 (T&E) 的聯合計畫。
它顯示了每個機場產生的與乘客相關的排放總量，但不包括貨運。
歐洲每年旅客排放量最高的航班
由於這些機場的許多航班的目的地都在歐洲以外，因此它們不受歐盟和英國的限額與交易計劃的約束，該計劃僅涵蓋歐盟國內航班。
例如，巴黎戴高樂機場 80% 的排放量來自長途航班，而克拉科夫等較小的機場則主要是短程航班。因此，較小的機場比營運更長、排放量更高的航班的大型機場要繳納更多的稅。
上述五個大型機場都有擴建計畫。
T&E 航空經理 Jo Dardenne 表示：「與汽車或發電站不同，大多數飛行排放物都排放到歐洲境外，導致歐洲機場的大量排放物被忽視。所有航班都應納入排放交易體系，而不僅僅是歐洲境內的航班。
「我們現在可以看到機場排放量達到驚人的程度，很明顯航空業在遏制污染方面做得還不夠。在這個氣候危機時期，我們不能證明機場擴建是合理的，」她補充道。
