根據綠色和平組織的一份新報告，歐洲私人飛機的排放量激增。
該環保組織發現，過去三年私人飛機總共排放了530萬噸二氧化碳，航班數量從2020年的近11.9萬架次激增至2022年的57.3萬架次。
這一二氧化碳排放量超過了擁有約 4,600 萬人口的烏幹達一年的排放量。
“非常不公平”
綠色和平組織表示，調查結果凸顯了全球菁英對氣候造成的毀滅性影響，並呼籲私人飛機被禁止。
「弱勢群體處於氣候破壞的最前線，是那些因燃料價格飆升而陷入貧困的人，但他們在引發這些危機方面卻做得最少，」他說。歐盟綠色和平組織交通活動家托馬斯·格林。
“富人以這種方式破壞氣候，這是非常不公平的。”
研究人員發現，去年歐洲私人飛機航班數量增加了 64%，其中二氧化碳排放量排放量超過一倍。
最多的私人飛機航班發生在歐洲最大、最富有的國家法國、英國和德國，飛行距離均在 750 公里以內。
私人飛機對環境到底有多糟？
私人飛機的排放量明顯高於其他運輸方式。
平均一次旅程產生的二氧化碳相當於駕駛汽油車巴黎到羅馬16次。
綠色和平組織呼籲各國政府和歐盟在已有合理火車連接的情況下禁止私人飛機和短程航班。
綠色和平組織活動人士格林表示：“浪費奢侈品造成的污染必須首先消除，我們需要禁止私人飛機。”
11月，樂施會發現億萬富翁排放的溫室氣體是一般人的一百萬倍。
這進一步呼籲世界上的超級富豪為應對氣候緊急情況承擔更多的財務責任。
私人飛機應該被禁止嗎？
根據綠色和平組織的報告，去年歐洲最繁忙的私人飛機航線是巴黎-倫敦，平均每天有九個航班往返於這些城市之間。
這條路線有直達和定期的火車連接只需不到兩個小時。
法國政府一直在推動歐盟收緊私人飛機規則、短程航班和非常便宜的航班。
在12月舉行的歐盟交通部長會議上，比利時、荷蘭、盧森堡和葡萄牙表示支持法國的呼籲。
遏制航空排放是應對氣候變遷的一部分，儘管在許多其他領域還需要採取嚴厲行動。
該產業佔全球溫室氣體排放量的百分之二以上
