盧森堡成為世界上第一個取消所有航班票價的國家大眾運輸2020年，三年過去了，居民們對這個計畫讚不絕口。
有人說，該系統使他們能夠“輕鬆出行”，並且“對環境非常積極”。對其他人來說，流行的製度已被視為一項「基本權利」。
以下是如何免費交通方案有效並已收到。
盧森堡為何實施免費交通？
該計劃的部分推出是為了遏制該國的車問題。
2020 年，盧森堡的汽車密度為歐盟最高：每 1,000 人擁有 696 輛汽車，而平均每 1,000 人擁有 560 輛汽車。排放量因此。
居民們這樣說免費交通鼓勵他們把車留在家裡。
「由於它是免費的，因此更容易快速做出決定，在公共交通還是私家車之間進行選擇，」會計師埃德加·比塞紐斯 (Edgar Bisenius) 說。 “這意味著它對環境非常積極且實用。”
然而，有人說汽車仍然統治著道路。
專門研究公共交通的研究員梅林·吉拉德 (Merlin Gillard) 表示：“汽車文化仍然存在，吸引人們從汽車轉向公共交通仍然相當複雜。”
由於該計劃是在新冠疫情期間推出的大流行，衡量其影響一直很棘手。
來自其他地方的數據表明，免費交通對永續性的影響可能很小。自2013年推出免費大眾運輸以來，愛沙尼亞首都塔林汽車使用量增加。
節省成本的社會影響被認為更為顯著。
盧森堡教師本·德拉特維奇（Ben Dratwicki）對這一要素表示讚賞，他說：“這是一項很好的舉措，它有利於公共部門，它加強了公共部門。”
在他眼中，該制度已成為一種權利。 」運輸是居民的基本權利。如果你有工作的權利，你也有權利在沒有太多費用的情況下上班。
盧森堡的免費交通計畫如何運作？
自 2020 年 2 月 29 日起，所有形式的大眾運輸 - 包括巴士、火車和有軌電車 - 對居民和遊客都是免費的。
該計劃適用於全國，乘客如果想乘坐頭等艙，只需購買機票即可。
盧森堡先前的門票收入為每年 4,100 萬歐元，與該國整個公共交通系統超過 5 億歐元的營運成本相比，這只是一小部分。赤字主要由較高的納稅人彌補。
「這是一筆相當大的成本，但是......這是由所有人支付的納稅人”，盧森堡副首相弗朗索瓦·鮑什（François Bausch）解釋道。“那裡有更多的公平性，因為顯然那些繳納很少稅款的人在這個體系中不繳納任何稅款或繳納很少的稅。
因此，對該國交通系統的投資並未放緩。新的電車系統定期可靠，不受交通的阻礙交通。該國在改善鐵路網絡方面進行了創紀錄的投資。
盧森堡與歐洲其他國家的連結是否良好？
盧森堡與歐洲其他地區的交通十分便利大眾運輸。該國透過 TGV 與法國有跨境聯繫。距離巴黎僅兩小時路程火車。它還透過高速 ICE 列車與德國相連。
火車從 盧森堡市 開往 布魯塞爾比利時每小時一趟，每兩小時一趟列日。
居住在邊境城鎮也受益於免費交通計畫。
「這使得所有邊境居民，特別是來自比利時的居民，德國和法國，輕鬆出行，」臨時工戈蒂爾·穆卡馬 (Gauthier Moumkama) 說。「此外，這是一種很好的自由形式。我們法國沒有這個。控制器更少，麻煩也更少。
然而，由於該計劃並不適用於跨境，因此其對流動性的正面影響僅限於有能力生活在世界其他地區的人最富有的國家。
「有很多住在盧森堡以外的人買不起住房，而且還必須支付交通費，」吉拉德說。 “所以它是再分配的，但只是在一定程度上。”
