電動車並不是氣候危機的答案。但它們是向零排放能源轉型的重要組成部分。
幸運的是，純電池汽車正變得越來越受歡迎。到 2022 年，歐盟國家的純電動乘用車數量比 2021 年增加 58%，從 190 萬輛增加到 310 萬輛。 2019 年至 2022 年間，這一數字飆升了 400% 以上。
更重要的是，電動車在歐盟汽車總數中的比例從 2013 年的每萬輛只有 2 輛增至 2021 年的每萬輛 76 輛。
乘用車排放的二氧化碳約佔歐盟二氧化碳排放總量的 12%。
2月，歐洲議會投票通過了一項新法律，禁止銷售汽油和柴油車2035。該法律目前正在等待歐洲理事會的最終投票。延遲因為人們相信它不會獲得所需的多數票。
隨著歐盟立法者尋求加速轉向電的在車輛方面，我們研究了哪些國家處於領先地位。哪些歐洲國家擺脫化石燃料汽車的速度最快？在所有汽車中哪些品牌的電動車比例最高？
根據歐盟統計局的數據，2013 年，歐盟僅有 52,000 輛純電動車。這個數字起初逐漸上升，2019年達到60萬輛，此後純電動車的數量每年都在激增。 2022年突破300萬。
這些數字反映的是純電動車的總數，而不是每年新註冊的汽車數量。 2022年的數據來自歐洲汽車製造商協會（ACEA）。
全電動汽車佔汽車總數的比例是一個更有意義的統計數據。 2013年，這一數字僅為萬分之二。每萬人中的人數在2019 年增至24 人，2020 年增至44 人，2021 年增至76 人。巨大增長。
德國純電動車保有量突破100萬輛
2022年，歐洲四個國家純電動車保有量突破50萬輛；即德國（1,089,854）、英國（641,801）、法國（605,791）和挪威（603,697）。
其次是荷蘭（318,485）、瑞典（205,212）和義大利（167,213）。
歐盟統計局截至 2021 年的數據已與 ACEA 2022 年的數據相結合，以全面了解歐盟的狀況電動車在歐洲。
挪威在全電動汽車市場份額方面處於領先地位
更重要的是，全電動乘用車在所有乘用車中所佔的比例表明，不同國家在擺脫化石燃料能源方面做得有多好。截至 2021 年，挪威在實現零排放方面取得了迄今為止最好的成績排放量。
那一年，挪威 15.5% 的汽車都是純電動的。整個歐盟的這一比率僅為 0.8%。
2021 年，荷蘭（2.8%）、丹麥（2.4%）、瑞典（2.2%）和冰島（2.2%）的純電動車份額也高於 2%。
德國純電動車佔所有汽車的比例為 1.3%，英國為 1.2%，法國為 1%。
塞浦路斯、波蘭、保加利亞和捷克（均為 0.1%）的純電池電動車份額在歐盟中最低。
去年有多少輛新車是電動的？
全電動乘用車在新登記汽車中所佔的比例是另一個重要指標，顯示各國在實現這一目標方面取得了多大進展零排放。在歐盟，2021 年所有新註冊車中有 8.3% 是純電動車。
2022 年挪威銷售的 5 輛汽車中有 4 輛是純電動車
2022 年，挪威再次成為例外，其純電動車在所有新註冊車中所佔比例為五分之四（79%）。
其次是鄰國瑞典（33%）、冰島（31%）、荷蘭（24%）和丹麥（21%）。芬蘭的數字為 18%，顯示斯堪的納維亞國家在擺脫貧困方面做得最好。化石燃料活力。
這些國家也是 2021 年至 2022 年間純電動車份額大幅增加的國家。
同年，斯洛伐克和捷克（皆為 2%）在新註冊車中純電動車的比例最低。
這一比率在 18%德國，英國為 17%，法國為 13%。
德國在新註冊的全電動汽車方面處於領先地位
根據ACEA的數據，2022年，德國註冊的純電動車超過35萬輛，是迄今為止數量最多的。英國（190,727），法國（162,167）和挪威（113,751）緊跟在德國之後。
塞浦路斯、拉脫維亞、保加利亞和愛沙尼亞的數字低於 1,000。
插電式混合動力汽車相比如何？
一些歐洲國家也擁有大量插電式混合動力電動乘用車，十多年來一直是主流選擇。他們將汽油箱與電力結合起來電池，因此需要從外部電源充電。
2021 年，德國擁有超過 565,000 輛插電式混合動力電動乘用車，其次是英國（超過 315,000 輛）、法國（近 30 萬輛）和荷蘭（超過 14 萬輛）。
2021 年，插電式混合動力車在所有汽車中所佔的份額在挪威最高，佔所有汽車的 5.9% 是插電式混合動力車。
為什麼挪威的電動車比例最高？
在歐洲，轉向電動車最成功的國家顯然是挪威；事實上，這個石油資源豐富的國家在統計上是個異常值。為什麼挪威的電動車比例最高？
運輸與環境部清潔車輛官員 Yoann Le Petit 表示，「胡蘿蔔加大棒」策略是關鍵。
挪威推動製造商電動車實施嚴格的污染限制，並堅持到 2025 年銷售的所有新車必須零排放。這就是政策的「大棒」。
根據經濟合作暨發展組織（OECD）的說法，挪威的胡蘿蔔以補貼的形式出現。
駕駛者將獲得慷慨的稅收優惠，包括零排放豁免車輛(ZEV) 的註冊稅、增值稅和汽車燃油稅，以及道路稅、渡輪費和停車費至少減少 50%。
到 2023 年，近五分之一的汽車將是電動的
根據歐盟統計局的數據，在 2035 年歐盟禁止內燃機汽車之前的幾年裡，純電池電動乘用車的整體份額預計將大幅增長。
這項計劃中的禁令與涉及減少二氧化碳排放的可持續發展指標相關排放量來自新乘用車。
在全球範圍內，國際能源總署的年度報告預測電動車今年將再次飆升至歷史新高，將其在整個汽車市場的份額擴大到接近五分之一。
IEA 的數據顯示，2022 年全球電動車銷量將超過 1,000 萬輛，預計今年銷量將再成長 35%，達到 1,400 萬輛。
根據 IEA 的最新預測，這種爆炸性增長意味著電動車在整個汽車市場的份額從 2020 年的 4% 左右上升到 2022 年的 14%，今年將進一步增加到 18%。
