美國正在考慮制定嚴格的新規定，要求到 2032 年三分之二的新車為電動車。
拜登政府環保署昨天公佈的擬議法規將對溫室氣體排放設定嚴格的限制。汽車工業。
實際上，這些限制將要求公司迅速將大部分產品從汽油轉向電池- 由 2032 年提供動力..
該計劃預計將於明年敲定。
歐盟已經制定了計劃，要求 100% 新的汽車將是電動的到2035年，使美國的計畫更加雄心勃勃。
規則的改變有多重要？
美國環保署署長邁克爾·S·雷根稱這些提案是“有史以來最雄心勃勃的污染標準”汽車和卡車。
“[這將]確保大幅減少危險的空氣和氣候污染，並確保顯著的經濟效益，例如降低家庭的燃料和維護成本。”
去年，美國銷售的汽車中只有 5.8%電的- 這意味著新提案可能會使電動車銷量增加十倍以上。相較之下，2021 年歐洲銷售佔新車註冊量的 15.7%，高於 2020 年的 10.5%。
美國新的電動車規則是什麼？
新規則不會明確限制可銷售的汽油動力汽車的數量，但會限制可排放的二氧化碳量新車和輕型卡車。汽車製造商必須每年將污染減少 13%。
實際上，這項命令意味著汽車製造商將不得不限制汽油車的生產。
EPA 預計，根據新規定，至少 60% 的新乘用車在美國銷售我們到 2030 年將實現電動化，到 2032 年這一數字將增至 67%。
對於中型卡車，EPA 預計到 2032 年，電動車將佔新車銷量的 46%。
這些目標標誌著拜登政府先前的目標大幅增加電動汽車目標。
2021年，拜登總統承諾到2030年讓電動車占美國新車銷售的一半。
新政策仍需經過公眾意見徵詢期，並可能在實施前面臨法律挑戰。
對擬議規則的反應是什麼？
汽車創新聯盟主席約翰·博澤拉 (John Bozzella) 將此舉描述為「一項艱鉅的任務」。
「這無異於汽車工業基礎和汽車市場的徹底轉型，」他說。
“車輛外部的因素，如充電基礎設施、供應鏈、電網彈性、低碳燃料和關鍵礦物的可用性，將決定這些水平的 EPA 標準是否可以實現。”
這些政策將對氣候產生什麼影響？
汽油動力汽車對地球來說是可怕的，它會噴出有毒的二氧化碳和空氣污染。在美國，交通運輸是最大的單一排放源，佔全國總排放量的 27%。
EPA 預計，到 2055 年，擬議標準將避免近 100 億噸二氧化碳排放。這相當於 2022 年美國二氧化碳排放總量的兩倍以上。
該規則還將減少約 200 億桶石油進口。
環保組織對這一雄心勃勃的限製表示歡迎，這也將遏制空氣污染。
「美國環保署今天宣布的清潔空氣提案將減少數十億噸的氣候污染，以及每年導致數千人過早死亡的有害健康的污染，」環境保護基金會主席弗雷德·克虜伯(Fred Krupp) 表示。
美國的電動車規則與歐洲的相比如何？
新提案將使美國走在最前沿電動車轉型。
但推動交通運輸脫碳也是歐盟到 2050 年實現淨零排放計畫的重要組成部分。
2月份，歐洲議會投票批准了一項新法律，從 2035 年起有效禁止銷售汽油和柴油汽車。
作為實現零排放的中間步驟，歐盟要求到2030年新車的平均排放量減少55%，到2030年新貨車的平均排放量減少50%。
一些歐洲國家已經在朝著這個目標邁進。在挪威,電的2021 年，汽車佔新車銷售的 70% 以上，是全球市佔率最高的。
這荷蘭擁有歐洲第二高的電動車市場份額，2021年電動車約佔新車銷量的20%。
兩國政府為電動車製造商提供慷慨補貼，為電動車駕駛員提供免稅，並為電動車提供免費通行費和停車費。
