如果您最近在搭飛機時遇到了顛簸，您可以將其歸咎於氣候變遷。
科學家長期以來一直懷疑湍流的增加與氣溫升高有關。
現在，英國雷丁大學氣象學家的一項新研究發現，天空的顛簸程度比四十年前高出 55%。
研究人員也預測，隨著氣候變遷的進展，晴空湍流將會惡化。
氣候變遷導致湍流加劇
該研究分析了四年來的氣候和大氣數據，以確定氣候變遷如何影響晴空湍流，氣團的運動沒有任何視覺線索。
研究人員繪製了迄今為止最詳細的湍流模式變化圖。
在北大西洋的一個典型地點，世界上最繁忙的地區之一航班科學家發現，1979 年至 2020 年間，嚴重湍流的年度總持續時間增加了 55%。
研究小組發現，北大西洋上空的平均嚴重晴空湍流時間從 1979 年的 17.7 小時增加到 2020 年的 27.4 小時。
該地區的中度湍流持續時間從 70.0 小時增加到 96.1 小時，增加了 37%，輕度湍流持續時間從 466.5 小時增加到 546.8 小時，增加了 17%。
雖然北大西洋的湍流增加幅度最大，但新研究發現，美國、歐洲、中東和南大西洋上空的其他繁忙航線的湍流也顯著增加。
這項研究發表在《地球物理研究快報》雜誌上，證實先前的研究飛行顛簸與氣候變遷的影響是一致的。
二氧化碳排放導致的空氣暖化正在改變急流中的氣流，加劇北大西洋和全球的晴空湍流。
雷丁大學大氣科學家保羅威廉斯表示：「經過十年的研究表明，氣候變遷將在未來增加晴空湍流，現在我們有證據表明這種增加已經開始。」學習。
“我們應該投資改進湍流預測和檢測系統，以防止未來幾十年惡劣的空氣轉化為更顛簸的飛行。”
湍流危險嗎？
領導這項研究的雷丁大學氣象學家馬克·普羅瑟（Mark Prosser）表示：“湍流使飛行變得顛簸，有時甚至會產生危險。”
晴空湍流可能特別危險，因為與暴風雨期間的湍流不同，航空遙感工具幾乎不可能偵測到。
預測它何時發生也很困難，因為它是由小規模渦流引起的，而這些渦流對於大多數天氣模型來說都太局部化而無法計算。
普羅瑟表示：“航空公司需要開始考慮如何應對日益加劇的湍流，因為僅在美國，航空業每年就損失 150 至 5 億美元（134 至 4.65 億歐元）。”
“在湍流中飛行的時間每增加一分鐘，飛機的磨損就會增加，乘客和空服人員受傷的風險也會增加。”
