兩座比艾菲爾鐵塔高的摩天大樓橫跨紅海海岸，綿延 170 公里，刺眼的陽光照射在它們的鏡面外牆上。
在這座巨大的建築內，九百萬人在沙漠中全年的微氣候中生活，他們需要的任何服務距離酒店僅五分鐘步行路程。
雖然這聽起來像是一部（可能是反烏托邦的）科幻小說的背景，但這是沙烏地阿拉伯王儲穆罕默德·本·薩勒曼·阿勒沙特為其尼歐姆沙漠超級城市計畫的主要人口中心提出的想法。
這座沙漠大城市於 2017 年首次被吹捧，預計到 2045 年將容納 900 萬人口，而沙烏地阿拉伯正試圖增加人口並成為全球經濟強國。
該項目因其飛行出租車和機器人管家的計劃而引起人們的關注，建築師和經濟學家對建造如此雄心勃勃的項目的可行性表示懷疑
自從週一這座名為「The Line」的雙摩天大樓城市的設計方案以來，引起了更多人的關注。
The Line，一座長達 170 公里的摩天大樓之城
王子在揭曉 The Line 的設計時表示，這座無車城市將成為「迄今為止」地球上最宜居的城市。
除了建造兩座 500 公尺高、橫跨紅海海岸、全長 170 公里的摩天大樓所需的巨大工程壯舉外，整個城市預計將 100% 使用再生能源。
居民步行五分鐘即可獲得所需的一切服務。王子補充說，該市將解決「宜居和環境危機」。
根據所謂的「零重力城市主義」模型，該線路寬度僅 200 米，將房屋、學校和公園堆疊在一起。
Neom的進化
沙烏地阿拉伯表示，Neom 將包括「高度互聯的認知城鎮、港口和企業區、研究中心、體育和娛樂場所以及旅遊目的地」。
它最初被宣傳為沙烏地阿拉伯對美國矽谷的回應，美國矽谷是科技和未來創新的中心。
但隨著 The Line 計劃的發布以及精心製作的營銷材料的發布，Neom 被宣傳的不僅僅是一個技術中心。
除了 The Line 之外，Neom 計畫還概述了港口城市 Oxagon（據稱該城市將成為世界上最大的浮動建築，到 2030 年人口將達到 90,000 人）和 Trojena（一個山區度假村，活動包括滑雪）。
分析師指出，隨著 Neom 計劃多年來的改變，人們對像 The Line 這樣的項目是否會成為現實產生了懷疑。
華盛頓阿拉伯海灣國家研究所的羅伯特·莫吉爾尼基（Robert Mogielnicki）表示：“這個概念自首次提出以來已經發生了很大的變化，有時很難確定其方向。”
它的環保資格也受到質疑。
顧問公司Verisk Maplecroft 的Torbjorn Soltvedt 告訴法新社，雖然Neom 計劃建造世界上最大的綠色氫工廠，並受益於太陽能和風能，但「考慮到該項目前所未有的規模和成本，NEOM 的整體可行性尚不清楚” 。
Neom 是更廣泛的國家戰略的一部分，該戰略的目標是到 2040 年讓這個石油資源豐富的王國人口達到 1 億。
王儲表示，這將由「近 3,000 萬沙烏地阿拉伯人和 7,000 萬或更多外國人」組成，而目前的人口為 3,400 萬。
“這是建造 NEOM 的要點：增加沙烏地阿拉伯的容量……既然我們是從頭開始做的，為什麼要複製正常的城市？”他說。
人權組織強調了居住在 Neom 佔領區的 al-Huwaitat 部落成員據稱遭受流離失所和虐待的情況。
這一切要花多少錢？
本·薩勒曼在周一（7 月 25 日）宣布設計和更新計劃時表示，他的項目將透過私營部門投資獲得部分資金，預計將於 2024 年進行首次公開發行 (IPO)。
該項目預計耗資約 5,000 億美元（4,920 億歐元），第一階段預計耗資 3,190 億美元（3,140 億歐元）。他說，其中一半將來自王國的主權財富基金。
儘管目前油價飆升的環境比 COVID-19 大流行的早期階段對沙烏地阿拉伯更為有利，但融資仍然是一個潛在的挑戰。
此外，「融資只是等式的一部分，」羅伯特·莫吉爾尼基指出。
「需求更難購買，尤其是當你要求人們參與有關未來生活和工作的實驗時」。
