徹底改革英國的公共交通系統可以釋放 500 億英鎊（560 億歐元）的資金，並幫助該國實現淨零排放目標。
這些是工會大會（TUC）發布的一份新報告的結論，該工會聯合會猛烈抨擊了英國政府的「漏洞」。大眾運輸戰略。
該聯合會敦促政府到 2030 年每年在火車、電車和公共汽車方面增加投資 180 億英鎊（204 億歐元）。
此次現金注入可能會減少汽車使用TUC 秘書長 Paul Nowak 建議調高 20%。
「每個人都知道我們必須減少碳排放——而改用公共交通是實現這一目標的重要部分，」他說。
很多歐洲國家已經向公共交通計劃投入資金。英國可以向鄰國學習什麼？
英國政府在公共交通上投資了多少錢？
英國政府已承諾向公共交通提供一些資金。
它承諾 20 億英鎊（23 億歐元）用於步行和騎自行車活動，30 億英鎊（3.4 歐元）用於脫碳以及擴大公共交通網絡。這些舉措是其新冠疫情復原計畫和綠色工業革命十點計畫的一部分。
但 TUC 認為這還不夠。與其他基金相比，該基金相形見絀歐洲的經濟體。
工會聯合會希望政府每年投資 100 億英鎊（113 億歐元）基礎設施，加上每年約 80 億英鎊（90 億歐元）的營運成本。
這筆錢 - 指定到 2030 年代中期 - 可以通電整個鐵路網絡，並保證每個村莊每小時都有巴士服務。
它還將建造 HS2——一個巨大的高速鐵路連接英格蘭北部和南部。多年來，該項目一直受到延誤和成本飆升的困擾。
他們聲稱，由於生產力的提高，到 2030 年，預計 GDP 每年將增加 520 億英鎊（590 億歐元）。這是因為五分之一的英國家庭沒有汽車。
與歐洲國家相比，英國的公共運輸投資如何？
在公共交通投資方面，英國落後於許多歐洲鄰國。
在盧森堡，公共交通自 2020 年起免費，由稅收資助。政府採取了遏制汽車保有量過高的舉措——該國每 1000 人擁有 696 輛汽車，遠高於歐盟 560 輛的平均水平。
該計劃每年耗資約 4,100 萬歐元，深受教師 Ben Dratwicki 等居民的喜愛。
」運輸是居民的基本權利。如果你有工作的權利，你也有權利在沒有太多費用的情況下上班，」他說。
隨著生活成本危機的加劇，許多人國家對公共交通有大量補貼。
去年夏天，德國推出了每月 9 歐元的門票，讓旅客可以無限制地使用當地和區域服務。上週，德國政府投票決定向德國國家鐵路公司投資 450 億歐元鐵路供應商- 到 2027 年。
西班牙去年在免費機票計劃上投資了超過 7 億歐元，為旅客提供免費的長途和短程機票。該計劃最近延長至今年 12 月。
氣候將如何從這種大規模投資中受益？
讓人們下車上公車火車對地球來說是偉大的。
根據德國運輸公司協會的一項研究，德國的9 歐元火車光是去年夏天該計畫就阻止了 180 萬噸碳污染。
在英國，政府制定了雄心勃勃的淨零目標，旨在削減排放量到 2030 年將增加 68%。
但根據氣候變遷委員會（CCC）向議會提交的最新年度進度報告，目前的交通脫碳措施只能帶來所需減量的一半左右。
英國工會聯合會的報告警告說，為了實現其目標，英國必須實現遠離汽車的「模式轉變」。
這將需要搭乘巴士和電車的行程增加 120%，並且需要增加 80%鐵路旅行。
「投資大眾運輸將幫助我們實現淨零目標並減少災難性氣候變遷的威脅。它在整個英格蘭創造了就業機會威爾斯，促進每個社區的經濟發展，提高每個人的生活質量，」諾瓦克說。
地方當局是否正在採取措施鼓勵公共交通的投資？
該國政府並不是投資公共交通的唯一機構。
個人城市也希望敦促通勤者重新乘坐公共交通工具。
本週早些時候，據報道，市長倫敦薩迪克汗 (Sadiq Khan) 正在考慮將週五重新歸類為“非高峰”旅行，這一變化將導致票價便宜得多。
