儘管上漲電池成本汽車公司正在推出更實惠的電動車。
上週，通用汽車推出了即將推出的雪佛蘭 Equinox EV，這是一款小型 SUV，預計起價約為 30,000 美元（29,500 歐元），每次充電續航里程為 400 公里。
儘管 Equinox EV 的確切價格要到明年上市才能透露，但預計將比目前約 65,000 美元（64,000 歐元）的平均價格便宜得多。
擊中較低的價格不顯著犧牲範圍的點是讓主流買家轉向的關鍵電動車。
汽車產業分析師表示，如果Equinox能夠有效利用內部空間，提供充足的貨艙和乘客空間，並且其設計風格與當前的汽油動力小型SUV類似，那麼它應該會受到買家的歡迎。
Equinox EV 只比普通緊湊型 SUV 貴一點
一輛售價 30,000 美元（29,500 歐元）的電動車僅略高於同類小型汽油動力 SUV 的價格。 Toyota RAV4 是美國最暢銷的非皮卡車，起價略高於 28,000 美元（27,500 歐元）。
美國銷售的所有新車中約 20% 是緊湊型 SUV。
底特律地區顧問公司 LMC Automotive 全球預測總裁 Jeff Schuster 表示：“對於許多不同的用戶來說，這都是一款完美的汽車，無論是小家庭還是空巢老人。” “你有空間來拖運東西，但駕駛起來很容易。”
此前，電動車的價格與續航里程有關
直到最近幾年，電的車輛要么價格昂貴，面向富裕的奢侈品買家，要么價格便宜，但行駛里程有限。例如，特斯拉 Model 3 的基礎版是美國最暢銷的電動車品牌中價格最低的車型，起價超過 48,000 美元（47,000 歐元）。更大的特斯拉Model X SUV 起價超過 12 萬美元（11.8 萬歐元）。
目前唯一起價低於 30,000 美元（含運費）的電動車是日產 Leaf 和雪佛蘭 Bolt 版本。兩者都比典型的小氣體-動力緊湊型SUV。據美國線上汽車零售商 Edmunds 稱，Mini Cooper Electric、馬自達 MX30 和現代 Kona Electric 的售價約為 3 萬美元。
起亞的Niro EV、現代的Ioniq 5、福特的F-150 Lightning 皮卡、大眾ID.4、起亞EV6、豐田b24x、福特的Mustang Mach E、奧迪的Q4 e-tron、斯巴魯Solterra、Polestar 2 和特斯拉Model 3 全部起價約為 40,000 美元。
為什麼電動車比燃油車貴？
通用汽車可能會發現很難將 Equinox 的價格保持在 30,000 美元左右，這主要是因為諸如鋰電動車電池的關鍵成分銅、鈷和鎳的價格一直在快速上漲。這是由於礦山數量有限，而且隨著幾乎所有汽車製造商都推出新的電動車，需求不斷增加。
Edmunds 洞察總監 Ivan Drury 表示，即使通用汽車能夠將 Equinox 的起價保持在 30,000 美元左右，需求可能足夠高，足以讓該公司專注於價格更高的版本。由於需求旺盛，一些經銷商一直在將電動車標價超出建議零售價。今年上半年，美國電動車銷量年增68%，達到近31.3萬輛。
美國稅收抵免可以讓電動車變得更便宜
根據聯邦政府的規定，一些電動車在美國也可能便宜很多稅收抵免作為《通貨膨脹削減法案》的一部分，從明年開始，最高可達 7,500 美元（7,400 歐元）。但滿足聯邦要求可能很困難。
車輛和電池必須在北美組裝，新法分階段實施要求那電池礦物和零件必須來自大陸。大多數礦物質，例如鋰，是一種關鍵電池成分，現在從中國和其他國家進口。
Equinox 檢查北美組裝箱。它將在墨西哥製造。該公司不會透露在哪裡電池將會製造，但通用汽車已經宣布了三家合資企業電池廠在美國，其中一家已經在俄亥俄州沃倫運營。
從那時起，通用汽車正在努力滿足獲得稅收抵免的其他標準。 「我們現在正在認真研究規則和規定，」雪佛蘭行銷副總裁史蒂夫·馬約羅斯 (Steve Majoros) 說。 “我們認為一切都進展順利，但更多細節還有待公佈。”
馬略斯暗示，隨著通用汽車對其供應鏈採取更多控制，可能需要幾年時間才能滿足政府的所有要求以獲得全額信貸。電動車部分。
Equinox EV 與該車型的汽油版本相比如何？
Majoros 表示，Equinox EV 比氣體同一輛車的版本。通用汽車使用新的內部包裝方法創造了與汽油版 Equinox 相當的乘客和貨物空間。兩者之間相對較小的價差應該會引起許多客戶的考慮電動車他預測，在天然氣方面。
通用汽車執行長瑪麗巴拉表示，到本十年中期，該公司將取代特斯拉成為美國最大的電動車銷售商。 Equinox EV 是朝著這個目標邁出的一步。
「我們認為這將成為真正有助於市場主流採用真正起飛的產品之一，」馬略斯說。
