韓國罰款特斯拉因誇大其行駛里程而被罰款 28.5 億韓元（210 萬歐元）電動車（電動車）。
該國反壟斷監管機構表示，客戶並未被告知行駛里程會縮短低溫。
特斯拉被指控誇大其“行駛里程”汽車韓國公平貿易委員會(KFTC) 表示，自2019 年8 月起一直到最近，韓國公平貿易委員會(KFTC) 都會在當地官方網站上發布「單次充電時與汽油車相比的燃油成本效益以及超級充電站的性能」。
去年，KFTC被罰款德國汽車製造商梅賽德斯-奔馳及其韓國子公司因其柴油乘用車氣體排放的虛假廣告而被罰款 202 億韓元（1500 萬歐元）。
寒冷天氣下電動車的續航里程會下降多少？
美國電動車製造商的汽車續航里程大幅下降寒冷的天氣據韓國公平貿易委員會 (KFTC) 稱，與線上廣告相比，價格上漲了 50.5%。
特斯拉無法立即聯繫到置評。
特斯拉在其網站上提供了冬季駕駛技巧，例如使用外部電源對車輛進行預調節，以及使用其更新的 Energy 應用程式來監控能源消耗，但沒有提及冬季駕駛里程的損失。零度以下的溫度。
韓國消費者組織公民聯盟消費者主權表示，2021 年大多數汽車的續航里程電動車引用中國環境部的數據，在寒冷溫度下，當電池需要加熱時，電池電量會下降高達 40%，其中特斯拉遭受的損失最為嚴重。
不過，眾所周知，極端溫度下電動車性能面臨的挑戰電動車在挪威等市場很受歡迎，去年售出的五分之四的汽車都是電池驅動的，其中以特斯拉為首。
為什麼電動車在寒冷天氣下續航里程會下降？
2020 年對 4,200 名連網人士進行的研究電動車加拿大遠端資訊處理提供商 Geotab 發現，大多數車型在寒冷天氣下的續航里程都有類似的下降，主要是因為電池也用於為駕駛員和乘客加熱汽車。
平均氣溫略高於攝氏20度電動車研究發現，電動車的表現超出了其規定的範圍，但在負 15 度的情況下，電動車的平均行駛範圍僅為其額定範圍的 54%。
低溫也會減緩鋰離子電池儲存和釋放電力的化學反應，鋰離子電池通常為電動和混合動力汽車提供動力。這導致電池運作效率較低。
電動車有哪些優點和缺點？
電動車因比內燃機汽車更環保而廣受讚譽。沒有排氣系統，因此沒有污染。
行駛里程、充電站的可用性和成本都是阻礙駕駛者購買電動車的因素。但作為基礎設施整個歐洲都在改善，綠色倡議要求逐步淘汰在內燃機汽車中，電動車將成為主流。
然而，電動車也有其自身的環境缺陷。雖然車輛本身不排放任何污染物，但為馬達供電的電池是用礦物質必須進行開採，這個過程對我們的星球產生巨大的生態影響。
雖然電動車並不完美，而且可能永遠不會完美，但它們通常被認為是減少車輛排放和減少排放的最佳選擇。化石燃料依賴性，特別是隨著技術的不斷改進。
