歐洲之星的競爭對手 Evolyn 預計將於 2025 年營運其首批列車。
這家高鐵新創公司正準備推出從倫敦到巴黎的跨海峽服務。
Evolyn 發言人對路透社表示：“歐洲之星壟斷 30 年後，這將是競爭對手首次進入該市場。”
週三，Evolyn 表示同意從法國跨國機車車輛製造商阿爾斯通購買 12 列列車。這可以擴展到 16火車，埃沃林在一份聲明中補充道。
阿爾斯通在一封電子郵件中表示，它「確認正在與 Evolyn 進行討論」。的製造者法國標誌性的TGV列車並沒有提供更多細節。
誰擁有歐洲之星競爭對手 Evolyn？
Evolyn 在聲明中表示，Evolyn 計畫的總投資為 10 億英鎊（11.6 億歐元），並補充道火車預計將於 2025 年開始運營，並於 2026 年全面運營。
「這個財團的所有者或股東是法國和英國的合作夥伴，既有實業家、投資基金，也有金融家，並且是長期合作夥伴。鐵路專業人士和對該項目感興趣的國際基金，」Evolyn 的發言人週三告訴路透社。
它沒有具體說明該項目的投資者到底是誰，以及他們的參與是什麼，因為這還有待最終確定。
西班牙實業家家族的 Jorge Cosmen 大力投資英國教練和火車Mobico 公司（前身為 National Express）是 Evolyn 的執行長。
然而，Mobico 週三透過電子郵件告訴路透社，它不屬於該財團。
英吉利海峽隧道的設計容量幾乎是目前鐵路運輸量的兩倍
歐洲之星經營透過高鐵連接倫敦和歐洲大陸的利潤豐厚的業務。 2022年，其核心獲利達到創紀錄的3.32億歐元。
該公司六月表示，與疫情前的水平相比，其倫敦-荷蘭航線的客運量增加了一倍以上。
但這種流行的聯繫可能是暫停由於荷蘭首都主要火車站的翻修工程，從 2024 年 6 月開始。
Getlink，英吉利海峽隧道的法國營運商基礎設施，在一份聲明中表示，Evolyn 的聲明「證實了跨海峽客運鐵路市場的成長潛力」。它補充說，基礎設施的設計幾乎是目前鐵路交通水平的兩倍。
英吉利海峽隧道在「開放存取」的基礎上運作，保證任何人都有平等的訪問權鐵路營運商Getlink 表示，在英國和歐洲網路之間旅行。
Evolyn 列車將開往何處？
Evolyn 計劃在以下時間之間提供直達服務：倫敦聖潘克拉斯國際機場根據英國業界雜誌《鐵路公報》報道，巴黎北站和巴黎北站。
經停北部地區法國將來可能會增加，但目前尚無其他路線計劃。
計劃已製定三年並進行了討論追蹤訪問維權正在進行中。
