由於歐洲之星營運商難以應對英國脫歐的後果，因此故意留下數百張未售出的門票。
自英國脫歐最終確定以來，英國公民在進入歐盟時必須在文件上蓋章。歐盟公民必須向護照管制部門證明，他們在入境時遵守英國的移民規則。
為了因應這些變化造成的瓶頸，歐洲之星要求乘客在火車出發前 90 分鐘到達車站，比之前的 30 分鐘大幅增加。
它還限制了高峰時段的座位數量，使得運力比 2019 年減少了 30%。
因此，從倫敦到巴黎或倫敦到阿姆斯特丹的火車運行時有近三分之一的座位是空的。
一些通勤者對這項變化感到「沮喪」。
「當你不想離開歐洲時，這尤其令人沮喪，」從倫敦到巴黎的通勤者簡霍普金森說。
「我認為能夠自由旅行真的很重要，尤其是對我們這一代來說。我今天要出差——所以這對我在歐洲工作的能力產生了真正的影響。這真是一個恥辱。
從倫敦到巴黎通勤的法國人拉斐爾祖里塔 (Raphael Zurita) 告訴歐洲新聞台，雖然他在進入歐盟時仍然可以輕鬆通過檢查，但他注意到英國同行排起了長隊。
「護照檢查處的排隊時間要長得多，如果你持有英國護照，而如果你持有歐洲護照，實際上人與人之間的距離要大得多，你要去的地方有明顯的區別，」他說。
「我有法國護照，所以就我個人而言，我很快就能通過。但我看到英國人大多數時候都花很多時間排隊。
在高峰時段，歐洲之星將其載客量限制在 700 個座位，以便乘客通過護照檢查。
從阿姆斯特丹開往倫敦的歐洲之星列車只能搭載 250 名乘客，另有 175 名乘客在鹿特丹途中登機。
歐洲之星表示，希望英國和歐盟都派駐更多邊境警察，並安裝更多電子門，以減少車站辦理登機手續的時間。
同時，通勤者將不得不進一步考慮以確保座位。
