豐田宣布計劃生產全固態電池，作為其雄心勃勃的電池計劃的一部分電動車。
這項消息發布之際，越來越多的人批評日本頂級汽車製造商需要採取更多措施來應對氣候變遷。
豐田汽車公司表示，目標是最快在 2027 年實現商用固態電池。
固態電池對電動車意味著什麼？
豐田總裁佐藤浩二表示，在電動車領域落後後，該公司必須迎頭趕上。
該公司計劃透過擴大其電池電動車產品線和開發技術，在 2026 年交付 150 萬輛電動車。
該公司在一份聲明中表示：“隨著車輛操作系統的發展，下一代電池電動汽車還將實現‘駕駛感覺’的定制，重點是加速、轉彎和停車。”
他們補充說充電時間電動車的主要缺點之一是，使用新電池後，續航時間將縮短至 10 分鐘或更短。
電動車車主通常有充電站在家中並讓汽車通宵充電。這是豐田長期以來堅持的主要原因之一混合動力是更好的解決方案。混合動力車在汽車行駛時充電，但除了電動馬達之外，它還配有汽油引擎。
豐田的未來會是怎樣？
豐田在最新公告中表示，它也致力於創新鋰離子電池，目前大多數電動車中使用的電池類型，並且希望提供新的實惠選擇。
豐田表示，它致力於“氫社會”，並繼續開發氫動力車型，包括燃料電池汽車。
氫氣仍然昂貴儘管可以使用再生能源製造，但通常使用化石燃料製造。豐田表示正在與各個合作夥伴合作生產更乾淨、更便宜的氫氣。
生產普銳斯混合動力車、凱美瑞轎車和雷克薩斯豪華車的豐田公司也在研究第二代生物燃料。生物燃料乙醇等燃料被認為比化石燃料更可再生，儘管它們還有其他缺點。
