電動車上個月，電動車成為頭條新聞，當時有消息稱，電動車的銷量首次超過了柴油和汽油動力的競爭對手。
2022 年的銷量超出了嚴峻的預期，並未受到烏克蘭戰爭期間失控的通貨膨脹的影響，這意味著比以往任何時候都有更多的人開始充電。
但有一個問題。
能源費用飛漲有些人警告說，這可能會破壞更環保、電池供電的未來。
截至 2022 年 9 月，歐盟家庭每度電支付的費用平均比前一年多 72%。
考慮到這一點，Euronews Green 設計了這份簡短的指南，以幫助在嚴峻的生活成本危機期間降低電動車成本。
在工作時為電動車充電
家裡仍然是最常見的充電場所。
然而，這種模式正在發生變化，40% 的歐洲人表示他們現在在工作時為電動車充電。
電動車專家 Dover Fueling Solutions 表示，對於那些試圖勒緊褲帶（和減少碳足跡）的人來說，在工作中補充能量可能是一種「具有成本效益的解決方案」。
由於政府計劃幫助支付安裝成本，一些企業安裝了電動車充電站，以改善他們的綠色影像，同時似乎減少了員工和營運對環境的影響。
電動車過夜充電可省錢
如果您能保持清醒足夠長的時間，以非高峰費率過夜充電可以節省一大筆錢。
電大多數地方凌晨 2 點左右是最便宜的。但不用擔心，充電器可以設定為開機，確保一夜好眠。
謹慎選擇收費率
在家充電總是比較便宜。但是，如果您必須在公共場所充電，請選擇較慢的交流電速率以節省金錢。
創紀錄數量公共電動汽車充電器英國公司於 2022 年安裝了這些設備，以爭奪快速成長且潛在利潤豐厚的市場的主導地位。
數據公司 Zap-Map 表示，去年英國安裝了 8,700 多個公共充電器，總數超過 37,000 個。
還要找更便宜的社區充電點。
停車應用程式 Just Park 報告稱，這些以人為本的替代方案數量增加了 77%，越來越多的電動車駕駛員與更廣泛的社區共享他們的家庭太陽能係統。
不要為電池充電超過您需要的時間
黃金法則是：不要每晚充電。
儘管 77% 的歐洲電動車車主充電設施在家裡，這並不意味著它們應該一直使用。
根據統計，電動車的平均續航里程約為 350 公里，但大多數駕駛每天的行駛里程不會超過 30 公里多佛加油解決方案。
僅在真正需要時才為電動車充電，並小心陷阱。
超市已經抓住了電動車的趨勢，並越來越多地在停車場安裝充電站。
法國零售巨頭家樂福誓言到 2025 年將在其門市外安裝 5000 個充電站，而阿爾迪則繼續在德國各地引入電動車充電設施。
雖然這對大多數人來說可能是一個受歡迎的發展，使傳統超市體驗現代化，但盡量不要在店裡逗留太久而收取過多費用——無論咖啡館有多好。
100% 電池並不總是最好的
電池的第一個和最後一個部分的充電時間最長。
調整你的智慧型充電器- 如果您有 - 確保其在電量達到 80% 左右時停止充電。
盡量不要將電動車的電量降低到 20% 以下，以保持最佳的電池健康狀況並延長汽車的使用壽命。這也可能會節省一些錢。
小心不要因不必要的能源消耗而耗盡電池電量
汽車電池被很多事情耗盡，其中大部分是可以避免的。
漏氣的輪胎會多消耗 6% 的電量，耗盡電池電量。同時，駕駛也應謹慎使用暖氣和音響。
一項研究表明，駕駛電動車時使用空調可能會使續航里程減少 17%。
透過對汽車進行相對較小的選擇，可以節省大量費用。
