人類正艱難擺脫對化石燃料的依賴。
在過去二十年左右的時間裡，遏制溫室氣體排放的努力往往看起來更像是嬰兒的進步和微不足道的妥協，而不是許多科學家所敦促的激進解決方案。
在歐洲，這些妥協之一是繼續像往常一樣駕駛我們的汽車、卡車和摩托車。但我們不再只依賴化石燃料，而是引進了氣候友善的替代品：基於農作物的生物燃料。
由油菜籽、穀物、小麥、玉米和油棕等植物製成的農作物燃料與柴油和汽油混合，幫助我們減少對化石燃料的依賴並減少二氧化碳排放。或者說我們是這麼想的…
運輸佔幾乎佔歐洲溫室氣體排放量的四分之一，其中道路運輸佔該行業所有排放量的 70%。
與歐洲其他產業不同，交通運輸的排放量在過去 30 年中有所增加。
研究人員認為，這種情況發生的部分原因可能是農作物生物燃料並不完全是我們所認為的氣候盟友。
農作物生物燃料有什麼問題？
一項新的研究得出結論，農作物燃料是減少碳排放這一緊迫問題的“假解決方案”德國環境行動 (DUH)。
研究人員分析了德國農作物燃料的生產和消費情況，發現全球大片土地被「浪費」在這些燃料的種植上，造成了巨大的環境成本。
為了滿足德國對這些天然生物燃料的巨大需求，全世界有超過 120 萬公頃的土地（幾乎是盧森堡面積的五倍）正在使用中。
儘管這項研究僅限於德國，但研究人員表示，他們的發現適用於整個歐洲。
為什麼使用這麼多的土地對環境有害？
德國研究人員說，想想如果我們不使用這片土地來種植農作物生物燃料，我們可以用它做什麼。
如果這 120 萬公頃的土地專門用於重新種植自然植被，那麼這些土地平均每年將能夠儲存 1,640 萬噸二氧化碳。
另一方面，根據官方數據，到 2020 年，將農作物生物燃料與化石燃料混合所減少的二氧化碳排放量僅為 920 萬噸。
但還有更多。這項研究背後的研究人員表示，農作物生物燃料生產背後的集約化農業損害了生態系統和生物多樣性，導致棲息地和物種急劇喪失。
根據最新的報告，在德國，近 70% 的棲息地被標記為保護狀況不充分或較差。自然狀況報告由德國環境部。
我們應該停止使用農作物生物燃料嗎？
簡短的回答是肯定的。
歐盟最近承認農作物生物燃料單一種植造成的損害，並為此目的推出了限制農業用地進一步擴張的法規，但德國研究人員認為這還不夠。他們說，目前迫切需要的是逐步淘汰農作物生物燃料。
現在用於種植農作物的土地應該專門用於自然恢復，隨著時間的推移，這些區域將成為天然碳匯。另一方面，肥沃的農地應該用於糧食生產。
研究人員表示，應該而且可以立即做的是更新歐盟再生能源指令（RED），該指令目前鼓勵使用農作物和生物燃料作為實現歐洲運輸部門再生能源目標的手段。
最重要的是，研究人員像許多環保人士一樣，尋求真正的解決方案：不是妥協，不是半真半假的事實。他們表示，最遲從 2030 年起，任何配備內燃機的新車都不應在歐盟註冊。內燃機永遠不會對氣候友好，無論你在裡面放什麼。
步行、騎自行車和大眾運輸是未來的出路
這意味著我們習慣在城市和國家中出行的方式徹底改變。
應逐步放棄私家車，改用步行、騎自行車和大眾運輸。
雖然仍在道路上行駛的車輛應僅由再生能源提供動力，例如太陽能和電力。
對於相同的里程，為電動車生產太陽能發電所需的土地比農作物生物燃料少 97%。
解決方案似乎很明確：再見農作物生物燃料，你好太陽能。但舊習慣很難打破。
