所有人都上車——加拿大將迎來時速 1,000 公里的「真空管」列車。
加拿大新創公司 Transpod 上個月公佈了速度快得令人眼花撩亂的「FluxJet」提案。
如果新設計有效，懸浮飛機-火車混合動力將沿著真空管道導軌被吸入，鏈接遙遠的城市不到一個小時。
Transpod 承諾，票價將低於飛機票價。
這聽起來好得令人難以置信。那麼這個令人眼花撩亂的新東西是如何實現的呢？科技工作—這實際上可行嗎？
FluxJet 如何運作？
該設計基於一種新型物理學，該公司將其描述為「遮光通量」。
它類似於埃隆·馬斯克著名的“超高鐵’的想法，電動吊艙沿著低壓管高速行駛。
這些吊艙由磁鐵和一種電動馬達電流支撐，處於懸浮狀態。
缺乏空氣動力阻力意味著它們可以（假設）極快地加速。
這聽起來像是科幻小說中的東西。能否成為現實，取決於極新技術的發展。
然而，在揭幕儀式上，Transpod 展示了縮小版原型。一噸的火車在導軌內起飛、旅行和降落。
「該技術已經得到驗證，投資者、政府和合作夥伴有信心繼續推動重新定義運輸TransPod 執行長 Sebastien Gendron 表示。
迄今為止，投資者已為該項目提供了 5.5 億歐元。
FluxJet 將在哪裡運作以及成本是多少？
加拿大目前的效率低且老化鐵路系統。它的列車都不是高速的，而且網路中只有一小部分是電氣化的。
如果成功的話，FluxJet 將改變這一切。該公司計劃在全國建立一個網路管道系統加拿大，在各大城市設有車站。
每條地鐵可運送 54 名乘客和 10 噸貨物。
門票價格比普通票價便宜 44%飛機該公司聲稱。
該項目目前正處於研發階段，下一步將開始尋找土地。第一個計劃的行程將在卡加利和埃德蒙頓之間運送乘客，行程約300公里。如果成功的話，火車車程將由 3 小時縮短為 45 分鐘。第一階段將減少連接卡加利的高速公路三分之一的交通量埃德蒙頓，該公司聲稱 - 儘管尚不清楚他們這一預測的依據是什麼。
然而，該公司已經把目光投向更遠的地方。
「第一階段的建設包括連接埃德蒙頓飛機場TransPod 執行長 Sebastien Gendron 告訴 CNN，計劃於 2023 年底啟動，並於 2027 年開通連接卡加利和埃德蒙頓的全線。
「德州已經開始討論將達拉斯與聖安東尼奧連接起來，在阿聯酋也已經開始討論將達拉斯與聖安東尼奧連接起來。杜拜飛往 阿布達比 和澳洲連接悉尼和布里斯班。
