當露絲史密斯 (Ruth Smith) 上班時，她是全球擔任她職位的女性員工中僅有 5% 的人之一。
Smith 是英國航空公司 (BA) 的飛行員，駕駛商用波音 777 飛機。
雖然女性大量參與航空業，從事機組人員和空中交通管制等工作，但在飛行或修理飛機方面，她們歷來都被邊緣化。
儘管這些工作是世界上為數不多的沒有性別薪資差距的工作之一。
在國際婦女節之際，歐洲新聞旅遊採訪了三名飛行員和一名工程師，講述了逆潮流而行的感受。
“有人告訴我沒有女飛行員”
史密斯的靈感成為飛行員從她的父親開始，他是一名 BA 隊長。 「從很小的時候起，我就很榮幸能夠和他一起去工作旅行，」她說。
認識他和他的女同事激勵史密斯和她的妹妹走上類似的職業道路。
但事實證明，根深蒂固的性別習俗幾乎是立即的絆腳石。
「我必須克服的最大障礙之一是應對職業顧問的刻板印象，」她回憶道。 「我甚至被告知沒有任何女飛行員！
史密斯認為，駕駛飛機仍然是男性主導的工作，因為它在早期並沒有被強調為女性的職業選擇。
「在這個職業中，你必須表現出興趣、才能和技能，才能在申請贊助時脫穎而出，」她說。有些航空公司有贊助計劃，可以支付學員的部分或全部培訓費用。
“如果你不相信自己能做到，那麼你的簡歷可能就沒有讓你脫穎而出的目標，而且競爭非常激烈。”
她也認為，許多人錯誤地認為這不是一個可以與家庭一起管理的職業。
「我整個英國航空公司的同事都證明這是錯誤的，」她說。
“與業內志同道合的女性建立聯繫是不同的”
和史密斯一樣，凱瑟琳·莫洛尼發現她職業生涯的早期階段是一個挑戰。她於 2018 年開始接受私人直升機飛行員執照培訓，隨後於 2022 年獲得固定翼執照。
「在訓練期間，我沒有與任何女教官或其他女學員飛行員接觸，」她說。
“這並不是要貶低我擁有的優秀男教練，但與業內志同道合的女性建立聯繫是不同的。”
這種孤立感促使莫洛尼推出了 Elevate(her)，這是一個線上資源平台和社區，致力於為全球航空業女性提供支持、聯繫和資訊。
「我們在認識到行業內需要更多的多樣性和包容性方面已經取得了重大進展，」她說。 「然而，重要的是要認識到在招募和留住人才方面仍然存在巨大問題。航空界的女性角色。
Elevate（她）利用社交媒體“與下一代互動，向他們展示當今航空界所有打破障礙、開闢前進道路的傑出女性。”
自 2023 年 5 月推出以來，該平台的社群媒體瀏覽量已超過 480 萬次，將全球數千名女性聯繫在一起。
航空業實現性別平等仍有很長的路要走
整個航空業「傳統上在交通便利性、飛機設計、某些機場缺乏女性設施等方面更傾向於男性」。莫洛尼說。
但她表示，航空公司和利害關係人現在正在認識到這些障礙並努力改變它們。
“我們為擁有更高比例的女性員工而感到自豪飛行員與其他主要航空公司相比，但我們以及整個航空業還有很長的路要走，」英國航空發言人告訴歐洲新聞。
培訓計畫為有抱負的女飛行員提供認同感
史密斯現在是波音 777 飛機的培訓機長，他對英航培訓計畫的包容性表示讚賞。
「在英國航空公司，你的成功取決於你的優點，無論你的外表或身份如何，」她說。
“我們投入了大量的社區參與工作，因為我們需要從小就教育和向人們展示這一出色的職業，並幫助他們實現夢想。”
該航空公司擁有飛行模擬器超過 25 年，並在全國各地的學校、青年組織、招聘會和航展上為年輕人提供與 BA 飛行員一起飛行的體驗。
「最重要的是，它讓人們能夠與當前的飛行員聊天，讓人們能夠看到與他們相似或認同的人並與之交談，」史密斯說。
匈牙利威茲航空 (Wizz Air) 為女學員推出了「她能飛」計劃，為想成為飛行員的女性提供支援。該計劃的學費低至 800 歐元——這是一個重要的優勢職業許多人認為走這條路成本太高而難以實現。
“不要讓冒名頂替症候群阻礙你”
史密斯最重要的建議是不要讓冒牌者症候群阻礙你。
威茲航空機長 Jemma Fisk 也認為強調性別在工作場所是有害的。
「根據我的經驗，性別對你做好工作、獲得同事認可和追求成功職業生涯的能力沒有影響，」她說。
事實上，當人們認為她是機組人員而不是飛行員時，她並不太介意。 「對我來說，困難的情況是當女性乘客在進入或離開飛機時，覺得有必要傳播她們對女飛行員的過度熱情的讚揚，」她說。
“我認為自己是一名工程師，但恰好是一名女性”
就像史密斯和莫洛尼一樣，飛機工程師Tsuungi Maruta 表示，知名度是讓更多女性進入航空業的關鍵。
「我沒有看到任何人像我一樣在做我的工作，我認為擁有明顯的榜樣有助於確保焦點得到保持，」她說。
“我還認為分享更多幕後見解以真正了解工程的廣泛性將會有所幫助。”
例如，Maruta 的主要工具之一是普通 iPad，它可以存取大量手冊、技術日誌和任務。
Maruta 10 年前開始在 BA 擔任飛機機械師，並見證了女性工程師比例的增加。
「去年國際女性工程師日，我很高興與全女性工程團隊一起離開航班，」她說。
馬魯塔說，進入一個被認為是男性主導的環境可能看起來令人畏懼，但這對她來說是一次積極的經歷。
「我將自己視為工程師，而恰好又是工程師女士，」她說。 “我認為一些挑戰來自於觀念和刻板印象，我認為擁有自己的成功並相信自己的能力至關重要。”
