高速火車是探索大陸的越來越流行的替代方法。
僅意大利就已經看到，乘客人數增長了517％ - 從2008年的650萬增加到2018年的4000萬。
Trenitalia的巴黎前往米蘭路線是由日立鐵路ETR1000服務於2021年12月首次推出的。
這個超級高速火車以300 km/h的速度行駛 - 如果不受軌道法規的限制，則能夠獲得400公里/小時的能力 - 使其成為歐洲最快的火車。
在服務的頭九個月中，這條新路線說服了許多旅行者離開飛行，乘客人數增加了57％。
ETR1000已經在運行義大利，法國和西班牙（由IYRO名稱為IYRO的ILSA經營的地方），並在其他五個歐洲國家使用合適的軌道可供服務。
要了解更多的Euronews旅行前往他們在意大利的工廠，以了解有關為什麼您應該考慮將航班交換為高速火車。
對於環境而言，飛行比乘火車要差20倍
“考慮一下排放的確，飛機是最糟糕的，因為排放量是汽車的七倍。
“比一個多20倍火車。”
ETR1000由電力供電，這意味著它也不會造成空氣污染。火車本身是由94.4％的可回收材料建造的。
歐盟已將到2030年的排放量降低了55％，氣候中立的目標降低了55％。2050。
雖然有邁向電動汽車整個歐洲將大大減少個人旅行排放，公共交通仍然是一個更好的選擇。
“公共交通比單獨運輸高很多倍。例如，單個汽車消耗的電力大約增加了七倍。
“因此，即使將來，當我們完全脫碳時，您仍然必須出於能力原因而依靠公共交通工具，但出於能源效率的原因。”
如果您不太關心環境，而對節省時間和舒適旅行更感興趣，那麼火車仍然是您的絕佳選擇。
乘火車旅行比飛行容易
Hitachi ETR1000具有四種不同的運輸類型 - 高管，業務，高級和標準 - 適合各種預算。
即使是標準課程也提供舒適的皮革座椅。這列火車聲稱這是歐洲最安靜，最平穩的旅程，無論馬車是什麼，您都可以輕鬆旅行。
此外，如果您說明所有額外的時間浪費到達機場，經過安全性並在周圍等待，旅程時間確實沒有太大差異。
例如，一條受歡迎的長途路線已經使許多旅行者從飛行中移開是米蘭羅馬。
直接飛行大約需要1小時10分鐘。意大利的ETR1000服務，稱為Frecciarossa（紅色箭頭）僅需3小時15分鐘。而且，由於無需前往城市郊區到機場，您就可以節省很多時間。
現在，這條路線上有75％的旅行者選擇乘坐火車和日立的研究表明，有92.5％的乘客將他們的經驗列為十分之七或更高的乘客。
這列火車的可靠性得分為每百萬公里0.6個主要問題。為了透視這一點，羅馬與米蘭大約是574公里。如果您乘坐這列火車超過8,500次，您可能會遇到三個中斷的旅程。
觀看上面的視頻，以了解有關日立在歐洲高速火車的更多信息。
