歐洲鐵路公司執行長兼總裁比約恩·本德 (Björn Bender) 表示：“15 年前，當我加入這個行業時，為鐵路運營商在交通運輸行業工作並沒有什麼吸引力。”
現在，一切都改變了，他在周二（6 月 27 日）的 ETC 歐洲目的地峰會上向觀眾表示。
鐵路已成為歐洲永續發展的典範。跨境航線正在獲得歐盟委員會的支持，以提高速度，更便宜並且更加廣泛。
火車也越來越受歐洲遊客歡迎。
Björn 表示：“與 2019 年相比，2022 年前往歐洲的[火車]旅客數量增加了 12%，因此已經高於新冠疫情之前的[水平]。”
我計劃自由化歐洲鐵路——透過要求各國向外國競爭對手開放鐵路市場——正在開始取得成果。新的路線正在開放，新的私人玩家正在加入遊戲。但跨境挑戰依然存在。
「火車旅行仍然相當複雜 - 特別是對於國際旅客來說，如果您正在旅行跨國，」比約恩告訴歐洲新聞旅遊。
他說，這部分是因為國家的營運商往往專注於全國性業務。
當遊客急於尋找更環保旅行方式，“這是一個挑戰，因為我們期望鐵路行業提供非常快速的解決方案。”
歐盟和旨在使歐盟氣候中立的綠色協議可以通過使國家和產業為共同目標共同努力。
「我們也許有一個千載難逢的機會來真正改變[事物]，對於交通、鐵路和旅行和旅遊業的總量，」比約恩說。
歐洲鐵路公司希望如何簡化火車旅行？
歐洲鐵路公司希望彌合不同國家營運商之間的差距並簡化火車旅行橫跨整個大陸。
這家主要的火車票聚合商的目標是讓旅客能夠比較價格並在這個通常是脫節的行業中獲得透明度。
匯聚了歐洲100多個品牌鐵路業，與主要火車運營商合作，銷售區域列車、高速列車和夜間列車的通行證和車票，並提供團體旅行。
該平台提供從歐洲鐵路公司歐洲鐵路通票（最近推出的是瑞士地區伯爾尼高地通票）以及法國 SNCF、德國德國鐵路和義大利 Trenitalia 等業者的車票。而且它還在不斷擴大中。
「對我們來說，幾乎每週都會發布任何產品，」Björn 說。下週，該平台將開始銷售 Interrail 的希臘群島通票，結合了火車票和渡輪票。
歐洲鐵路公司還提供其他可能對乘坐火車穿越歐洲的乘客有用的服務。該網站包含有關鐵路路線、票價、時刻表和優惠的詳細信息，如果情況順利，還可以提供客戶服務支持錯誤的。
鐵路如何在歐洲超越航空旅行？
比約恩希望，透過實現歐洲火車預訂系統的現代化，歐洲鐵路公司能夠鼓勵綠色出行。
「預訂系統落後 10 年、15 年，甚至 20 年航空工業，」他說。
「在火車預訂方面，在一個介面中實現不同系統的透明度非常重要，並且還可以獲得最便宜的一個或最快的一個。
由於跨境旅程由不同國家的多家業者負責，最便宜的比約恩解釋說，機票通常在航空公司之間分配。
如果旅客直接從承運商處購買，他們將需要搜尋每家承運商以找到最優惠的價格，而歐洲鐵路公司則在一個地方對所有內容進行比較。
歐洲火車旅行的未來是什麼？
至於未來，比約恩為鐵路旅行描繪了一幅光明的圖景 - 並且夜行列車特別是歐洲臥舖等私人業者進入市場。
「我確實看到了夜晚的巨大機會火車在歐洲，特別是當我們談論 800 至 1,500 公里之間的[路線]時，」他說。
他最終認為這些服務將擴展到休閒領域之外，以滿足其他需求，例如商務旅行。
他補充說，對基礎設施的投資可以延長航線和擴大班次，從而實現負擔得起的定期出發，這將是未來的「美好前景」。
