挪威一家領先公司表示，零排放遊輪可以在短短幾年內載著旅客穿越海洋。
在計劃對其整個船隊進行脫碳之前，海達路德剛剛宣布其第一艘淨零遊輪將於 2030 年準備就緒。
該郵輪公司的「海洋零」計畫於去年宣布，但技術突破意味著巨型電動船距離成為現實又更近了一步。
「經過嚴格的可行性研究，我們為我們開創性的未來遊輪確定了最有前途的技術，」海達路德挪威執行長 Hedda Felin 解釋道。
“我們致力於在短短幾年內交付一艘在能源效率和可持續性方面超越所有其他船舶的船舶。”
無罪惡感巡航- 至少從排放的角度來看 - 一直是遊輪業長期以來的夢想，該行業最近設定了淨零排放2050年目標。
零排放遊輪將如何運作？
根據昨天（6月7日）發布的早期概念計劃，海達路德的新線路將是全電動的，並配備港口可再生能源充電的電池。
「將 60 兆瓦時電池解決方案與風技術，這艘船預計將擁有當今遊輪上不存在的眾多第一和改進的解決方案。
其中包括 50 公尺可伸縮帆，太陽能板和一個人工智慧-操作的駕駛台（船長和船員駕駛船舶的地方）。電池電量將顯示在船的外側。
Felin 於 2022 年 3 月宣布「海洋零」計畫後表示，該公司面臨著不知道 2030 年可以使用哪些技術的挑戰。
「我們的任務是為新的創新鋪平道路，並增強現有的創新，以符合我們的永續發展目標，」她說。
“雖然其中一些技術已經達到相對先進的階段，但它們仍然需要專門的研究和開發，以確保它們在海事環境中的成功實施。”
在接下來的兩年裡，擬議的綠色技術將被嘗試和測試，以完善最終的船舶設計。
乘客將如何參與淨零旅程？
「海洋零」概念不僅僅是逐步淘汰污染性引擎燃料。
海達路德表示，客人將透過互動式行動應用程式在最大限度地減少能源消耗方面發揮關鍵作用。這將使他們能夠操作“超現代客艙通風”，並在整個旅程中測量自己的水和能源消耗。
它補充說：“為船上酒店運營開發新技術對於該項目的成功至關重要，因為船上酒店運營的能源消耗量高達船舶總能源消耗的 50%。”與海達路德挪威目前的船舶相比，目標是減少 50% 的能源。
與其他一些公司相比，該船隊已經以節數的速度變得更加環保。
海達路德七艘船中的兩艘已升級為電池混合動力船隻，第三個將於今年秋季升級。該公司的其他五艘船正在配備各種技術，據稱可將二氧化碳排放量減少 25%，氮氧化物排放量減少 80%。
儘管郵輪業仍受到其他環境和社會的面對挑戰，該公司描繪了一幅未來挪威旅遊的迷人圖像。
新的設計特點包括“帶有專用窗戶的更大表面積，這將使人們能夠欣賞到通常被描述為‘世界上最美麗的海岸線’的無與倫比的景色。”
