一份新報告表明，在風力渦輪機上塗上黑白條紋可以防止海鳥與其相撞。
海鳥被渦輪機葉片撞擊的風險是離岸風電場 (OFW) 的主要考慮因素，因此任何緩解措施都非常受歡迎。
這並不是研究人員第一次考慮製作風力渦輪機更加脫穎而出。 2020 年，挪威的一項研究發現，將刀片塗成黑色可以減少高達 70% 的鳥擊次數。
但讓海外菲工更容易被鳥類注意到的關鍵是看像一個鳥。
專門研究鳥類感官世界的鳥類學家格雷厄姆·馬丁教授和自然英格蘭自然大學的鳥類學專家亞歷克斯·班克斯在他們的研究中更深入地研究了鳥類的視覺。學習，發表在《全球生態與保育》雜誌。
他們認為，使用消色差圖案（換句話說，使它們呈條紋）增加風力渦輪機的內部視覺對比度應該會讓天空對鳥類更安全。
為什麼鳥兒會飛進風力渦輪機？
鳥類學家長期以來觀察到「鳥是由眼睛引導的喙」。它的視力是由尋找食物和發現掠食者的需要所驅動的。從歷史上看，尋找鐵塔並不是那麼重要的事。
研究人員表示，就像人類容易遭受車禍——「超越我們感知的進化極限」的運動一樣——鳥類也容易受到新的障礙物的影響，尤其是在露天空間。
較大的鳥類喜歡老鷹禿鷹擁有所有動物中最高的空間分辨率，這意味著它們可以從遠處觀察到令人難以置信的微小細節。但它們特別容易受到碰撞，因為它們的眼睛向下看獵物。
儘管可見度的限制各不相同，但作者指出，在所有情況下鳥類種類，最高空間解析度的方向橫向投射（在頭部的兩側），而不是向前投射。
為什麼鳥類更容易發現條紋風力渦輪機？
與容易發生事故的道路不同，我們不能簡單地為鳥類設置警告標誌或速度限制。但我們能否在視覺上採取更多措施來保護它們？
「我們以一種特殊的方式看待世界，我們自以為世界就是這樣的，」馬丁教授告訴歐洲新聞格林。 「但我們是自己感官的囚徒；其他動物會看到世界並提取其他類型的信息。
雖然人們可能認為將風力渦輪機塗成鮮豔的顏色是抵禦我們帶翅膀的朋友的最可靠方法，但研究人員有充分的理由選擇單調、條紋的方向。
鳥類利用前視來控制飛向目標的飛行，尤其是確定接觸時間。他們使用相對較低的空間解析度視覺來做到這一點，這比任何特定細節更能適應「光流模式」的變化。
因此，渦輪機的葉片分為三分之一的黑色和白色（交替以在旋轉時產生最大的閃爍）是吸引鳥類注意力的最佳方式。
這種內部對比比試圖使渦輪機與其背景形成對比更有效，因為天空的顏色和亮度不斷變化。黑色和白色——既吸收又反射光線——是最具對比的組合。
政策制定者會接受調查結果嗎？
在海上和陸地上建造風電場是歐洲實現其目標的關鍵再生能源目標。
同時，「數以千計的鳥類在海上被殺死，應該採取一些措施來抵消這種情況，」馬丁教授說。特別是當開發商關注新水域時——例如蘇格蘭西海岸周圍，那裡的新鳥類種群將變得脆弱。
他說：「希望我們能夠激發關於要做什麼的辯論，」渦輪機的設計是「非常簡單、直接的事情」。
它可以在製造階段實施，並且不會幹擾使海上渦輪機對船舶和飛機可見的法定要求（即閃爍紅燈和黃燈）。
研究人員補充說，需要做更多的工作來了解對鳥類遷徙以及人類海洋使用者的影響。
