據估計，全球有 10 億人患有某種形式的殘疾，無障礙環境是一個非常重要的問題——尤其是對於旅遊業而言。
一份新報告公佈了由 3,500 名殘疾人提名的世界十大最便利城市。
他們對城市進行評級的依據是交通聯繫、住宿與景點、商店和餐廳的距離以及有關無障礙設施的資訊的可用性。
這項調查由商業團體 Valuable 500 於 2022 年 9 月進行，參與者來自英國、美國、日本、中國和澳洲。
所有參與的人都自我認定為殘疾人士。
《Valuable 500》表示，沒有哪個城市可以宣稱自己是完全無障礙的，但值得強調的是那些努力滿足人們需求的城市殘疾旅客。
考慮到這一點，以下是晉級的城市：
阿姆斯特丹
在荷蘭報告稱，平等待遇被認為非常重要，因此被寫入該國憲法第一條，該條禁止基於任何理由的歧視，包括殘疾或慢性病。
幾乎所有城市的主要旅遊景點各個景點都很方便（安妮·弗蘭克之家和倫勃朗 17 世紀的故居除外），甚至還可以乘坐輪椅可通行的運河遊船。
該市還因其無障礙的公共交通系統而贏得了積分，其中包括廣泛的自行車道網絡，輪椅使用者也可以使用這些自行車道- 您甚至可以租一輛改裝的自行車，包括一輛可以容納輪椅的自行車。
拉斯維加斯
旅遊業佔拉斯維加斯 GDP 的五分之一，使其成為世界賭博之都的首要任務。
但有什麼讓人吃驚的拉斯維加斯《Valuable 500》報告稱，旅遊場景是指提供的無障礙飯店客房數量之多。一些飯店提供數百間無障礙客房，涵蓋各種價格和客房類型，包括該市著名的主題客房和套房。
賭場和陳列室完全適合輪椅使用者，並配備了針對聾啞和聽力障礙遊客的輔助技術。著名的拉斯維加斯大道——度假酒店和賭場林立——被報告描述為出行“輕而易舉”，這裡有平坦寬闊的人行道、配備視覺和音頻信號的人行橫道，以及提供過馬路服務的高架走道。搭乘電梯。
倫敦
調查受訪者稱讚倫敦四通八達的交通網絡以及前往城市博物館和其他文化景點的便利性。
報告特別指出資訊取得特別值得注意。 VisitLondon 的無障礙倫敦頁面為殘疾遊客提供了大量信息，並且無障礙提供經過專業審核、可搜尋的資料庫，其中包含景點、飯店、商店和餐廳以及其他場所的詳細存取指南。
報導指出的一件事是該市的地鐵系統——只有大約三分之一的地鐵站設有無障礙通道。不過，所有巴士、所有電車站和大多數渡輪碼頭均可供輪椅通行。
紐約
近百萬人口居住在紐約市報導稱，該市每年接待 600 萬名殘疾遊客。
這促使當局努力使紐約成為世界上最便利的城市之一，推動了 Link-NYC 等舉措，該項目用配備免費 Wi-Fi、電話、地圖和城市平板電腦的資訊亭取代了付費電話服務和設備充電。
紐約得分不太高的地方在於其地鐵的便利性，這是世界上最古老的地鐵之一。目前，全市472個地鐵站中，只有約29%的地鐵站能夠達到一定程度的通達。
奧蘭多
當人們想到奧蘭多時迪士尼世界報告指出，奧蘭多經常被評為最容易到達的美國城市之一，這在很大程度上是因為主題樂園設定的標準很高。
迪士尼主題樂園因致力於包容性而聞名，不僅接待輪椅使用者，還接待有視力、聽力、認知和感官障礙的遊客。
報告補充道，所有公共交通——LYNX 巴士服務、SunRail 地上列車和 I-Ride Trolley——均可供輪椅通行，主題公園也提供免費巴士服務。
巴黎
光之城長期以來一直是其中之一頂級旅遊目的地報告指出，贏得2024年奧運主辦權為這座城市變得更加便利提供了進一步的動力。
在導致2024 年奧運會巴黎正在奧運會和殘奧會場地周圍創建 15 個無障礙試點區，並改善公共空間、酒店、服務、商店等的便利性。
與這份名單上的其他城市一樣，巴黎地鐵/地鐵交通不太好——巴黎地鐵基本上不適合輪椅使用者，但巴士、渡輪和地上火車提供了替代選擇。
包括羅浮宮在內的許多博物館均免費向殘疾人士開放。該報告還提供了一個方便的提示：輪椅使用者及其同伴可以跳過隊列和障礙物直接坐在蒙娜麗莎的前面。
上海
報告稱，上海的大部分發展都是近年來發生的，這意味著其基礎設施相對較新——人行道總體狀況良好，有大量路緣石和通往人行橫道和電梯的觸覺地面指示器。
它指出上海擁有世界上最大的地鐵網絡，擁有 459 個車站和 772 公里的軌道，平均每天接待 950 萬名乘客，儘管街道電梯很難找到，但輪椅使用者完全可以無障礙通行。
由於上海的許多旅遊景點大多是新建的，因此至少部分是可以無障礙通行的。
但一大改進是資訊的可用性。上海報告強調，官方旅遊頁面沒有提及無障礙性，這使得查找有關無障礙性的信息幾乎不可能，至少對外國人來說是如此。
新加坡
報告稱，新加坡人口老化是其無障礙環境的“主要推動力”，95%的人行道、計程車站和公車候車亭可供輪椅使用者、老年人和感官障礙旅客使用。
這城邦它補充說，已經實施了通用無障礙設施代碼，不僅滿足輪椅使用者的需求，還滿足視力、聽力損失或其他殘疾人士的需求。
與許多其他主要城市不同，大眾捷運系統（新加坡的地鐵系統）完全適合輪椅使用者；輪椅使用者不依賴坡道，而是能夠獨立登上火車。
絕大多數旅遊景點都適合殘疾人士進入，包括著名的濱海灣花園綜合體，該建築群還為輪椅使用者提供免費接駁車服務和輪椅租賃服務。
雪梨
《Valuable 500》稱，45% 的受訪者選擇雪梨是因為這裡有各種便利的住宿，靠近文化景點、商店和餐廳。
雪梨它補充說，它是輪椅使用者的最愛，因為它的絕大多數景點都適合輪椅使用者，並且所有新建或翻新的建築都必須依法考慮輪椅通道。
雪梨機場也與 Aira 建立了合作夥伴關係，這項服務使盲人和低視力旅客能夠使用智慧型手機在機場導航。
東京
東京贏得了2013年奧運會和殘奧會的主辦權，日本隔年批准了《殘疾人權利公約》。
報告詳細介紹了該國的《殘疾人基本法》如何導致採取措施保障殘疾人使用公共設施、交通和資訊。
觸覺地面指示器，發明於日本、 無所不在，東京幾乎所有火車站和地鐵站都設有輪椅通道。還有東京迪士尼樂園主題樂園，其設計融入了無障礙設施。
但報告指出，東京空間不足意味著商店和餐廳往往很擁擠和/或有台階進入，導致輪椅通行變得困難。
