乘車公司 Uber 要求歐盟到 2030 年禁止企業車隊使用內燃機車，並要求歐盟制定強制目標電動車該公司週三宣布，將推出電動車以刺激需求並減少汽車排放。
Uber 表示，包括租賃、出租公司和計程車服務在內的企業車隊佔所有新車排放量的71%，該公司認為電氣化將加速歐盟2050 年淨零目標的實現，並提出到2035 年實現100 % 的目標最晚。
引用德拉吉最新報告，優步呼籲政策制定者制定“一致的政策”，旨在釋放氣候轉型所需的“大量投資”，並補充說，僅靠該公司無法實現零排放目標。
Uber 歐洲、中東和非洲地區副總裁 Anabel Diaz 表示，企業車隊必須成為目標，因為它們對氣候影響巨大，並且應該成為廣泛電氣化的催化劑。
「對優步司機和許多其他歐洲人來說至關重要的是，歐盟委員會必須在即將推出的『清潔工業計畫』中幫助降低向電動車過渡的成本，以促進迅速、公正的過渡，」迪亞茲說，他指的是委員會主席烏蘇拉·馮德萊恩(Ursula von der Leyen)承諾在新任期的前100天內推出“繁榮和競爭力”一攬子計劃。
這家跨國運輸公司還要求歐盟委員會將具有約束力的目標與適當的激勵措施結合起來，列舉了法國和義大利低收入家庭現有的補貼或阿姆斯特丹和里斯本負擔得起的公共收費。
優步在聲明中寫道：「在阿姆斯特丹，任何購買電動車的人都有權要求在自己家附近安裝充電器，而在里斯本，公共充電點的增值稅已經降低，使其更接近家庭充電。 」
Uber 的呼籲比去年通過的歐盟立法向前邁進了一步，該立法要求從 2035 年起所有新車二氧化碳排放量為零，從而有效禁止柴油和汽油車輛。
但這項法律的實施被義大利總理喬治亞·梅洛尼稱為「意識形態上的瘋狂」。
義大利經濟發展部長阿道夫·烏爾索在接受媒體採訪時表示：「綠色新政的路線圖在設計時就已經表明了其與歐洲電動車市場崩潰和歐洲汽車製造商嚴重危機的矛盾。」英國《金融時報》。 “數據不言而喻。很明顯，這個路線圖…是不可持續的。
預計烏爾索將在布魯塞爾經濟部長會議期間提出這個話題。
6月歐洲大選後，電池製造商和電力公司致函歐盟議員敦促他們繼歐洲人民黨 (EPP) 草案文件鼓吹修改新車和貨車規則以在 2035 年之後「允許使用替代性零排放燃料」之後，不會在 2035 年撤銷對燃油汽車的禁令。
