歐洲的交通運輸約佔該大陸碳排放量的 25%。其中很大一部分來自重型運輸車輛。
貨物運輸是我們生活中不可或缺的東西——除非我們想要空蕩蕩的商店和超市。但我們如何減少運輸對環境的影響呢？
Euronews Green 採訪了瑞典汽車製造商斯堪尼亞，以了解有關其解決此問題的更多資訊。
滾動車隊脫碳
目前生產的卡車預計使用壽命約為 15 - 20 年，這意味著歐洲有許多相當舊的卡車在行駛。
由於各種原因，將所有舊車輛從道路上拆除並更換為最新、最高效的卡車實際上是不可能且不切實際的。
「我們正在探索各種選擇並考慮太陽能供電卡車就是其中之一，」斯堪尼亞車輛設計技術負責人 Eric Falkgrim 告訴歐洲新聞。
「對我個人來說，更多的是考慮電池電動我們現在擁有的卡車。十到十五年前，它們太貴了，但隨著能量密度的增加和成本的降低，突然間它變得有趣了。
「所以這個想法與太陽能類似——如果效率提高，成本不斷降低，在某些時候這是值得的。這就是我們正在努力探索的。
太陽能混合動力卡車如何運作？
卡車有兩個部分 - 前面的“牽引車”和後面的“拖車”。斯堪尼亞與烏普薩拉大學合作開發了一款拖車，其覆蓋物太陽能板。
優點是它可以連接到混合動力拖拉機上，並且可以充當額外的電池。它可以儲存約200千瓦時的能量，大約是拖拉機的三倍。
「除此之外，你還可以獲得動態充電——好吧，如果太陽出來了——所以你實際上是在開車時充電，這是將面板安裝在卡車上而不是安裝在卡車上的一大優勢。
斯堪尼亞的埃里克團隊仍在努力完善 - 但將使拖車變得特別獨特 - 試圖使太陽能電池板覆蓋的拖車本質上充當獨立供電的拖車電動車。這意味著它可以連接到老式內燃機拖拉機以及現代混合動力拖拉機。
測試帶有內燃機的太陽能拖車的初步數據表明，它可以減少油耗約 40%。
我們什麼時候才能在路上看到太陽能混合動力卡車？
太陽能雜交種卡車目前正在瑞典進行道路測試，並將持續到 2024 年。
測試一個似乎是一個奇怪的選擇太陽能供電該產品是在一個冬天陽光很少的國家生產的，但埃里克解釋說，「我們的想法是，如果它在這裡確實有效，瑞典，它在任何地方都適用。
「而且，你知道，如果你去西班牙或澳洲或其他陽光明媚的地方，那麼顯然你會從卡車本身獲得更多好處。
艾瑞克表示，這個過程的關鍵挑戰之一是購買合適的太陽能板。
「大多數面板都是為房屋製造的，對嗎？所以它們被設計成放置在靜態房屋上，」他解釋道。
“在汽車行業，我們面臨的問題是它暴露在泥土、污垢中，甚至是傾斜在道路上並刮擦側面的樹枝。”
埃里克說，卡車沿著道路行駛時也會產生振動。
「所以我們使用的面板本身實際上非常輕、非常堅韌、非常耐用。
“但除此之外，您還需要具有一些安全功能，在發生事故時不會使面板短路，這樣緊急服務就不會暴露在高壓下。”
“我認為為了擴大此類技術的規模，需要注意這些事情。”
觀看上面的視頻，以了解有關世界上第一輛太陽能混合動力卡車的更多資訊。
