貨運後近一個月火車載有危險物品的美國俄亥俄州出軌，清理工作仍在進行中。
這場災難於 2 月 3 日發生在俄亥俄州與賓夕法尼亞州邊境附近，留下了 20 卡車的有毒液體和固體廢物。目前，這些廢棄物正被運往俄亥俄州、密西根州和德州的危險廢棄物處理和處置設施。
事件發生後，人們越來越擔心火車上運載的危險化學物質可能會發生爆炸。附近的居民被疏散，該地區的學校也被關閉。為了防止失控的爆炸，官員後來選擇從罐車中釋放並燃燒有毒的氯乙烯，釋放出一團煙霧。有毒煙霧。
儘管居民已被告知他們可以安全回家，但對可能飲酒的擔憂仍然存在水污染、長期影響以及死亡動物的報告。
俄亥俄州火車脫軌事件是如何發生的？
這列火車由諾福克南方鐵路公司運營，從伊利諾伊州開往賓夕法尼亞州。 2月3日晚上9點左右，據信列車因車輪軸承過熱機械故障而脫軌。
據《獨立報》報道，後來發現火車在兩天前發生故障。
有人質疑，僅由兩名鐵路工人和一名實習生組成的工作人員是否足以監控如此大的火車。事件中沒有人受傷。
列車共有 150 節車廂，其中 20 節載有貨物危險的材料。事故涉及約 50 輛汽車，其中 10 輛載有有毒物質。
俄亥俄州州長 Mike Dewine 在 2 月 6 日的新聞發布會上表示，如果任其爆炸，這些材料將導致「彈片和有毒煙霧的致命擴散」。
「我們必須權衡不同的風險，沒有什麼好的選擇，」他繼續說道，然後宣布將對有毒化學物質進行受控燃燒，以防止更危險的爆炸。
災難發生在俄亥俄州東巴勒斯坦，這是一個位於匹茲堡西北約 80 公里處的小鎮，約有 4,700 人。
居住在半徑一乘二英里（1.6 x 3.2 公里）範圍內的近 2,000 名居民被告知他們處於“迫在眉睫的危險”，並被命令立即離開。但一名居民告訴路透社，他們的家已經聞起來像化學物質。
火車車廂內的物品被排入戰壕並被焚燒，大火於 2 月 8 日撲滅。
火車上載有哪些危險物品？
其中五輛出軌的車廂載有加壓氯乙烯，這是一種高度易燃且易燃的物質。致癌的氣體。它在工業上用於製造聚氯乙烯（PVC）。
接觸氯乙烯會增加罕見肝癌、原發性肝癌、腦癌、肺癌、淋巴瘤和白血病的風險。
受控燃燒也釋放了氫氯化物和光氣。光氣是一種劇毒氣體，會導致嘔吐和呼吸問題。它在第一次世界大戰期間被用作化學武器。
根據通報，美國環保署（EPA）還在脫軌列車上發現了乙二醇單丁醚、丙烯酸乙基己酯和異丁烯。
接觸致癌物質丙烯酸乙基己酯會導致皮膚和眼睛灼傷和刺激。吸入它會刺激鼻子和喉嚨，導致咳嗽和呼吸急促。
這些化學物質已釋放到空氣中，土壤以及事故周圍的地表水——包括俄亥俄河。
災難現場留下超過 250 噸有毒廢棄物。這些現在正在美國環保署批准的處理設施處理。環保署長黛布拉‧肖爾表示，部分液體廢棄物將被送往俄亥俄州維克里的一家工廠，在地下注入井中處理。
肖爾補充道，諾福克南方航空還將開始將固體廢物運送到俄亥俄州東利物浦的一座焚燒廠，並且正在尋找更多的固體廢物處置地點。
俄亥俄州居民回家安全嗎？
2月8日，美國環保署進行的空氣監測顯示，居民可以安全回家。
截至 2 月 14 日，美國環保署 (EPA) 已空氣品質對近400個家庭進行了測試，沒有檢測到氯乙烯或氯化氫。
美國環保署也當地監測地表水和地下水的污染情況。
2 月 17 日，俄亥俄州副州長 Jon Husted 在推特上發布了一段自己與當地消防隊長 Keith Drabick、警察局長 James Brown 和市長 Trent Conaway 一起喝水龍頭的水的影片。標題寫道：“水是安全的，他們正在日以繼夜地工作以保持這種狀態。”
然而，人們仍然擔心空氣和水是否真正安全。
居民報告說，有持續的氣味、咳嗽和頭痛。根據美國電視網 NewsNation 報導，當地一對夫婦和他們的孩子被診斷出患有呼吸道感染。
俄亥俄州衛生總監 2 月 14 日向居民保證，即使是不被認為有害的低水平污染物也會產生揮之不去的氣味或頭痛等症狀。
但有些人表示，他們擔心即使是低濃度的暴露於該地點的污染物也會產生長期影響。
2 月 21 日，俄亥俄州衛生部將在東巴勒斯坦開設一家診所，居民可以在那裡檢查他們的健康問題。
儘管當地有報道有人生病或死亡動物俄亥俄州農業部尚未收到任何有關與該事件直接相關的牲畜或寵物疾病或死亡的官方報告。然而，它表示需要進行屍檢和實驗室工作才能做出這樣的決定。
俄亥俄州自然資源部估計，洩漏影響了超過 11.2 公里的溪流，並導致約 3,500 條小型魚類死亡。魚但官員表示，該地區的飲用水仍受到保護。
誰來賠償損失？
鐵路營運商諾福克南方鐵路公司正在設立一項 100 萬美元（937,000 歐元）的慈善基金，以幫助當地社區，同時繼續進行修復工作，包括清除地面和溪流中溢出的污染物以及監測空氣品質。
然而，賓州州長喬許夏皮羅週二表示，諾福克南方航空從一開始就對這場災難處理不當，其行為阻礙了地方和州機構的反應。
他還表示，該公司一直不願意考慮故意釋放和焚燒五輛裝有氯乙烯的汽車的替代方案。
夏皮羅在給諾福克南方航空公司首席執行官艾倫·肖的一封信中表示：“優先考慮加速和武斷地重新開放鐵路線會帶來不必要的風險並造成混亂。”
一些當地居民正在提起集體訴訟訴訟針對諾福克南方航空，聲稱因疏散和接觸致癌化學物質而造成收入損失。
著名律師艾琳·布羅科維奇一直對這一事件直言不諱，敦促拜登政府「加強」對此事的反應，並要求追究責任。
雖然總統拒絕視察災難現場，但他的政府已命令諾福克南方航空支付損失和清理工作的費用。
多個市政廳舉行了表達居民擔憂的活動，其中包括 2 月 24 日由布羅科維奇主持的一場市政廳，她在會上告訴與會者「保持警惕，堅守陣地」。在諾福克南部官員未能參加最初的會議後，美國環保署命令他們參加未來的活動。
在有關成本削減和回滾的報導之後，脫軌事件引發了一場關於鐵路安全法規的政治鬥爭。
該事件對俄亥俄河有何影響？
超過五百萬人依賴俄亥俄河飲用水，並且社交媒體上流傳著這可能受到該事件污染的說法。
作為回應，一些自來水公司已經關閉了進水口或增加了處理流程作為預防措施。
州和地方機構正在整個俄亥俄河進行採樣。美國環保署表示，迄今為止發現的污染物數量不會對飲用水構成風險，而且隨著羽流進一步移動，羽流將繼續被稀釋。
然而，在新聞發布會上，俄亥俄州衛生官員建議使用脫軌附近私人水井的居民使用瓶裝水。
