歐洲之星、Trenitalia、德國鐵路:歐洲最好和最糟糕的鐵路營運商分別是哪些?

一份新報告發現,歐洲的鐵路服務未達預期,昂貴的票價並不一定意味著更高品質的服務。

運輸與環境 (T&E) 運動組織的調查對非洲大陸 27 家不同的鐵路營運商進行了排名。每一項都根據八個不同的標準進行評估:票價、特價和折扣、可靠性、預訂體驗、補償政策、旅客體驗、夜間列車和自行車政策。

越來越多的人認為歐洲的鐵路旅行需要改善,T&E 表示這突顯了全行業改革的必要性。

哪些鐵路業者是歐洲最好的?

義大利鐵路公司 (Trenitalia) 在 T&E 的排名中名列前茅,平均得分為 7.7 分(滿分 10 分),該運營商因其旅行體驗而脫穎而出。緊隨其後的是瑞士SBB,得分為7.4,被認為擁有歐洲最準點的火車。

報導稱,捷克的 RegioJet 也獲得了 7.4 分,該航空公司的機票價格是歐洲大陸最實惠的。

哪些鐵路業者是歐洲最差的?

歐洲之星排名墊底,八項標準的平均得分為 4.9 分(滿分 10 分)。 T&E 表示,這反映了其高昂的價格(佔評分的 25%)和較差的可靠性。

報告發現,在同等長度的路線上,歐洲之星的票價幾乎是其他歐洲業者的兩倍。

歐洲之星發言人表示,營運商對調查結果感到“驚訝”,並且不同意報告的結論。

他們指出了自收集數據以來最近發生的變化,稱現在所有火車的預訂體驗都是相同的,自行車政策已經更新,並且提供了購買服務最後一刻折扣票價已重新啟動。

歐洲之星發言人補充說,不提供自動退款,以便客戶可以選擇他們想要獲得的補償類型。

「我們相信,如果再次重做這份報告,分數會更高,」操作員說。

與歐洲之星一起排名墊底的還有希臘的高速希臘列車和法國的低成本鐵路服務 Ouigo。

歐洲最可靠的鐵路業者是哪些?

可靠性和預訂便利性佔營運商排名中得分的 15%。

在整體前三名中,瑞士 SBB 在可靠性方面領先,與比利時 SNCB 和西班牙 Renfe 並列。

在預訂體驗方面,SBB 也位居榜首,其次是德國鐵路和奧地利的 ÖBB。這涵蓋了門票提前提供多長時間以及是否可以透過外部平台出售等功能。

然而,在參與調查的 27 家業者中,只有 11 家的準點率超過 80%。

德國的 Deutsche Bahn、葡萄牙的 CP 和瑞典的 Snälltåget 在可靠性方面排名最低。

歐洲最昂貴、最便宜的鐵路業者是哪些?

比較每公里的價格,在英國搭火車旅行特別昂貴。大西部鐵路是最貴的,票價比歐盟/瑞士營運商的平均票價高出兩倍半。

歐洲之星的價格是第二差——價格是其他歐洲營運商的兩倍。報告指出,與其他國際鐵路公司相比,它的成本明顯昂貴,是 RegioJet 的五倍。

第三貴的是英國的 Avanti West Coast,票價比歐盟/瑞士營運商的平均票價高出一倍半。

歐洲最具成本競爭力的業者是德國新進入者 Flixtrain。結果發現,它的價格比德國主要鐵路營運商德國鐵路公司便宜四倍。 Ouigo 和 RegioJet 與 Flixtrain 一起躋身最實惠運營商前三名。

對於特價票價,例如家庭折扣就特定年齡層而言,保加利亞的 BDZ、葡萄牙的 CP、希臘的 Hellenic Trains、瑞典的 SJ 以及義大利運營商 Italo 和 Trenitalia 在 27 家運營商中得分最高。

報告也發現,高價格並不一定意味著更好的服務。 ÖBB 和 Trenitalia 的性價比在歐洲是最高的,而歐洲之星和 Avanti 的票價較高,但服務卻低於標準。

高票價正在“趕走乘客”

T&E 的鐵路政策經理 Victor Thévenet 表示,讓所有歐洲人都能享受鐵路旅行的「門票」是:火車旅行更實惠

麥肯錫的研究發現,49% 的人將價格視為選擇交通方式的主要因素。 Europe on Rail 也發現,73% 的人認為鐵路之旅通常應該是比航空旅行便宜在相同的路線上。

Thévenet 解釋說:「天價票價正在迫使乘客遠離火車。」他補充說,降低成本是「產業和政府的共同責任」。

“鐵路運營商需要製定對客戶友好的票價,而成員國和歐盟應確保公平競爭並降低鐵路通行費。”

歐洲鐵路如何改進?

歐洲鐵路的一些改進工作已經在進行中。

歐盟委員會主席烏蘇拉馮德萊恩 (Ursula von der Leyen) 最近承諾創立一個單一數位預訂和票務監管。這將使乘客能夠輕鬆預訂跨國界和營運商的火車票,而不必擔心錯過轉機。在延誤的情況下,他們還將受益於歐盟乘客的全部權利。

Thévenet 表示:“歐盟打開了一扇機會之窗,最終要求火車公司與預訂平台共享車票,只需點擊一下即可實現跨境預訂。”

「隨著指揮和控制系統 ERTMS 歐洲標準的推出,這將提高列車運力和準點率,這些法規有可能使鐵路更可靠、更易於使用。現在是委員會證明這些不是空頭承諾的時候了。