據證實，一名73歲的英國男子週二在從倫敦飛往新加坡的航班上死亡。
據新加坡航空公司稱，這架飛機受到嚴重湍流的影響，在三分鐘內從 1,800m 高度墜落。
該男子在與妻子一起旅行時死於心臟病。她正在醫院，但她的病情尚未得到證實。
據稱，7 名乘客情況危急，另有 53 名乘客和一名機組人員受傷。
倫敦-新加坡航班改道至曼谷，緊急救援人員在暴風雨天氣中趕赴幫助受傷的乘客。
該航空公司在臉書上發文稱，這架波音 777-300ER 客機載有 211 名乘客和 18 名機組人員，已安全降落在泰國首都。
FlightRadar24 捕獲並由美聯社分析的追蹤數據顯示，飛機在三分鐘內突然急劇下降。
飛機在 9,500 公尺高度停留了不到 10 分鐘，然後在大約半小時內迅速下降並降落在曼谷。
新加坡交通部長徐芳達在聲明中表示：“獲悉從倫敦希思羅機場飛往新加坡的新加坡航空 SQ321 航班上發生的事件，我深感悲痛”新加坡。
飛機在途中遇到嚴重顛簸，不得不改飛曼谷。
「交通運輸部，新加坡新加坡外交部、新加坡民航局和樟宜機場官員以及新航工作人員正在為受影響的乘客及其家人提供支持。
「我向死者家屬表示最深切的哀悼，」他補充道。
飛行員可能沒有意識到即將到來的湍流
該航班遇到了所謂的晴空湍流。這不會顯示在飛行雷達上，因此飛行員無法規劃圍繞它的航線。
「航班上的湍流可能是由風暴、山脈和稱為急流的強烈氣流引起的。在最後一種情況下，它被稱為晴空湍流，它可能很難避免，因為它不會出現在天氣中飛行甲板上的雷達。
對氣象情況和造成今天死亡的特定湍流類型的詳細分析需要一些時間，」雷丁大學大氣科學教授保羅威廉斯博士說。
氣候變遷是否導致湍流增加？
距離素萬那普機場約 20 公里的 Samitivej Srinakarin 醫院的急救人員正在現場將希思羅 SQ321 航班上的受傷乘客轉移出跑道接受治療。
該航空公司在一份聲明中表示：“新加坡航空向死者家屬致以最深切的哀悼。”
“我們正在與泰國地方當局合作，提供必要的醫療援助，並派遣一個團隊前往曼谷提供任何所需的額外援助。”
據報道，社交媒體上發布的從飛機內部拍攝的圖像顯示，飛機頭頂的儲物櫃和懸掛在飛機頂部的氧氣面罩遭到損壞。
湍流造成的傷害很少見，但並非不可能，據航空專家稱。
雷丁大學的研究人員表示，世界各地的湍流強度、頻率和持續時間都在增加，這與氣候變遷有關。
「我們現在有強有力的證據顯示湍流由於氣候變遷而增加。我們最近發現，自 1979 年以來，北大西洋的嚴重晴空湍流增加了 55%。
我們最新的未來預測顯示嚴重的死亡人數將增加一倍或三倍湍流如果氣候繼續按照我們的預期發生變化，那麼未來幾十年的急流就會發生變化。
