今年夏天，旅行混亂隨處可見，歐洲各地的機場在疫情最嚴重的時候裁掉瞭如此多的員工，難以滿足不斷增長的需求。
這人員短缺導致排起數英里長的隊伍以及數以千計的乘客錯過航班。
機場試圖控制乘客數量的方法之一是設定乘客上限。
7月中旬，倫敦希斯洛機場決定將出境旅客數量限制在每天10萬人次。
本週早些時候他們宣告他們將於十月底取消上限。
但是，儘管機場的航班數量可能會恢復到疫情前的水平，但工作人員短缺的情況仍然存在。由於乘客上限可能會持續下去，那麼到底是什麼以及對旅客有何影響？
什麼是乘客上限？
旅客上限是對每天可以通過機場的旅客數量的限制。就希思羅機場而言，他們限制了出發乘客的數量。但也可以對抵達人數設定上限。
上週，阿姆斯特丹史基浦機場繼今年 6 月最初實施 67,500 人次的載客量限制後，該公司宣布將在 2023 年 3 月之前保持載客量上限。
在上週發布的聲明中，荷蘭機場表示，將針對員工短缺問題制定“結構性解決方案”，包括“更好的輪值表、改善的休息室以及提高安保公司員工的工資”。
旅客上限對旅客來說是好消息還是壞消息？
對乘客來說，乘客上限既有好處也有壞處。
不利的一面是，它們可能會導致機票價格上漲。為了應對運力限制，航空公司有時不得不取消航班， 和英國航空取消超過 10,000 個往返航班希思羅機場。
商務旅行協會執行長 Clive Wratten 表示，「九月和十月在至關重要的夏季後商務時期，商務旅行受到了航班減少的阻礙，而希思羅機場上限的取消將使商務旅行再次增長。直接結果是，與大流行前的價格相比，商務旅客的航班成本增加了高達 30%。
拉滕在接受歐洲新聞旅遊採訪時補充說：「我們仍然會看到希思羅機場，作為進出英國的主要商務中心，在整個冬季緩慢恢復；它有望為目的地提供機會重新開放，價格會比以前低一些。
乘客上限會繼續存在嗎？
拉滕指出，希思羅機場保留在繁忙旅行期間實施乘客上限的權利，例如聖誕節或者學校假期，這可能會引起一些對最後一刻的擔憂航班取消。
希思羅機場為其乘客上限進行了辯護，稱這減少了最後一刻航班取消的情況，意味著乘客數量減少行李遺失。如果屬實，這將為旅客帶來更好的飛行體驗。
