只需對我們的飛行習慣進行一些改變就足以部分扭轉航空業造成的全球暖化。根據一項新的研究，如果我們每年減少 2.5% 的空中交通，暖化現象將在未來幾十年內持續趨於平穩。
然而，以目前航空業的成長速度，到2050年，該產業將產生近0.1攝氏度的熱量。
報告作者，米蘭·克洛威爾牛津大學和曼徹斯特城市大學的同事計算得出，迄今為止，飛機導致全球升溫 0.04 攝氏度。這大約是工業革命以來人類造成的攝氏1.2度氣溫升高的4%。
如果航空業繼續以每年 3% 左右的速度成長，那麼到 2050 年，氣溫將上升 0.09 攝氏度。
缺乏低碳替代品
克勒韋爾先生警告說作為世界領導人和代表締約方會議第二十六屆會議就將全球暖化限制在 1.5°C 的目標進行討價還價，鑑於缺乏長途飛行的低碳替代方案，航空業不太可能被納入其中
永續航空燃料，以及氫或者電動飛機，正在開發中，儘管氣候科學家認為目前這些技術都沒有達到必要的規模。他說，以目前的速度，三十年內世界將暖化2°C。
週一英國航空飛往剛重新開放的美國的第一班航班從紐約起飛。它由 35% 的可持續航空燃料混合物提供燃料（新加坡武裝部隊）由 BP 提供，由廢食用油製成。
據英國航空稱，這是有史以來第一次使用如此大量的與傳統噴氣燃料混合的燃料進行跨大西洋商業飛行。該公司表示，該航班還由該航空公司最省油的長途飛機 A350 執飛，使其總體二氧化碳排放量比現已退役的 747 飛機減少了 50% 以上。
「迄今為止，航空業在技術方面進展緩慢，需要進行技術變革，即轉向氫能和再生能源，」他說。哈羅德·古德溫地方管理研究所負責任旅遊總監、負責任旅遊夥伴關係常務董事以及世界旅遊市場負責任旅遊計畫顧問。
「我們很快就會看到短途或超短途電動航班。空中巴士公司在氫氣方面也取得了巨大進展」。然而，據古德溫先生說，著名的勞斯萊斯發動機的開發商最近告訴他，“如果工程師們有足夠的錢來完成這項工作，他們將在不久的將來擁有氫動力航空。”
更負責任地飛行
克勒韋爾先生和古德溫先生表示同意，決心減少飛行也可以大大減少不必要的航班數量：“人們需要考慮在離家較近的地方度假，看看自己的國家有什麼可用的。”
散客也應盡量搭乘直飛航班，只攜帶手提行李，不託運行李，以減輕飛機重量。
“乘坐廉價航空公司的更現代化的飛機，碳排放量就會下降。任何旅客現在都可以在谷歌上找到碳效率最高的航班。”
「我看過其中一些，其中大多數是碳效率最高的，也是最便宜的」。
就目前的趨勢而言，古德溫先生認為，到 2050 年，航空業將受到嚴格的監管。
整體而言，航空業以及旅遊和旅遊業面臨的風險極為嚴重； 「對於像岡比亞或加勒比海群島這樣高度依賴旅遊業的國家來說，失去乘飛機旅行的機會對他們來說是一個真正的生存威脅」。
古德溫先生建議我們每年只飛行一次，並使其成為長途旅行，而不是大量的短途旅行。
「看看日本人的旅行方式。他們來到歐洲，去了幾個不同的歐洲國家，然後停留了一段時間。就是這種方式。
「城市突破」的困境
古德溫先生最擔心的旅客群體是那些簽有零時合約或短期合約的旅客，他們“很容易在歐洲城市休息期間在短時間內提前通知旅行。他們通常飛行，因為他們沒有帶薪假期” 。對他們來說，三週的假期「不是一個選擇」。
“我認為我們需要考慮旅行和旅遊業如何運作，以嘗試鼓勵人們建立適當的假期結構，以便他們可以旅行更長時間。”
火車旅行的“巨大差異”
克勒韋爾在他的研究中建議政客應該將補貼從飛行轉向更永續的交通方式，例如火車旅行。
古德溫先生說：「在歐洲乘火車旅行並不是什麼問題，但在英國這是一個大問題，因為我們沒有可用的快速交通」。
「在運行子彈列車的中國和日本，速度非常快。很多人不再搭乘航班，包括旅行社。這些變化將產生很大的影響」。
“如果你看強悍，他們正在為旅客辦理行程內的所有接送服務。但沒有飛行。
讓火車旅行變得沒那麼複雜
一家正在加緊行動的旅遊公司是禁飛旅遊俱樂部。顧名思義，他們組織不涉及任何航班的旅行。
行程大多使用高鐵，有助於客戶將碳足跡減少 70%。週末休息包括探索地中海馬賽、乘坐夜間列車前往維也納探險以及在盧瓦爾河谷品嚐葡萄酒。
創辦人凱瑟琳·利弗斯利(Catherine Livesley) 表示，當人們想要在疫情爆發前去城市度假時，“搭乘飛機就成了默認選擇”，因為火車旅行的組織起來可能會很混亂，而且人們不知道可以去的所有好地方搭火車到達。
在設計行程時，該公司著眼於旅程的簡單程度：「不一定是多長時間，而是有多少連接，並且與大多數地方只有一個變化」。
「此外，這些城市或地點有很多可持續的小企業，你可以在那裡做出自己的決定，例如吃有機食品或購買當地農產品」。
搭乘火車遊覽城市
No Fly 旅行俱樂部最近推出了從倫敦出發的免航班城市假期。
這些通常可以像飛往目的地一樣快。 「例如，去馬賽的火車大約需要七個小時，當你到達機場並飛往那裡時，時間大致相同，而且價格也沒有那麼不同， 」凱瑟琳說。
旅行價格為每人 450 歐元起，最高為每人 800-900 歐元。 「有些稍微高端一些，但價格也有一定的範圍，因為我們真的希望它是可以負擔得起的。只有百萬富翁才能負擔得起的可持續城市度假是沒有意義的」。
我們該如何改變出遊習慣？
凱瑟琳說，首先，我們需要更多地了解我們可以選擇的選項。 「在英國，我們很幸運能夠連接到這個歐洲鐵路網。您可以在不到一天的時間內到達如此多的目的地，老實說，我認為人們不知道這一點」。
她補充說，很多人希望看到鐵路旅行變得「更方便、更便宜」。
「不幸的是，[英國財政大臣]里希·蘇納克(Rishi Sunak)決定為國內航班提供更多補貼。但如果政府決定朝這個方向邁進，鐵路旅行就有可能變得更便宜」。
禁止飛行旅行俱樂部所做的部分工作是針對這些議題進行宣傳活動，並提高政府層面的意識，以幫助人們選擇低碳交通類型。
“我們與英國免費航班和其他運動團體，但目前的目的是提高人們對這個問題的認識」。
「我們需要給人們這些選擇，而不僅僅是默認航空公司作為航空權威的代言人」。
