西班牙的佩德羅·桑切斯公開呼籲歐盟委員會和歐盟其他 26 個成員國「重新考慮」對中國製造的電動車徵收進口關稅的提議，暴露了在一場生死攸關的投票之前的政治分歧。變成至少五年的固定任務。
這些關稅旨在抵消北京當局向利潤豐厚的產業提供的補貼，從而人為壓低成本。經過數月的調查委員會發現公共資金遍布整個供應鏈，使歐洲競爭對手面臨不可持續經濟損失的風險。
因此，布魯塞爾根據該品牌及其與調查的合作程度，提議在現有 10% 稅率的基礎上徵收 7.8% 至 35.3% 的額外關稅。人們認為，這種補充將確保市場競爭更加公平，並縮小歐盟和中國製造商之間的價格差距。
但對桑切斯來說，這可能不是最好的方法——特別是如果它引發報復措施的話針對豬肉製品對西班牙來說，這是一個非常有價值且脆弱的產業。
「我們需要重新考慮我們所有人，不僅是成員國，還有委員會，以及我們對這項運動的立場，」西班牙首相說上海是他對中國為期四天的正式訪問的最後一站。
「正如我之前所說，我們不需要另一場戰爭，在這種情況下，是一場貿易戰。我們需要在歐盟和中國之間建立橋樑，」他繼續說道。
“而西班牙方面，我們將採取建設性的態度，努力在中國和歐盟委員會之間找到解決方案、妥協方案。如果你問我，我會回答說，我們正在重新考慮我們的立場。”
該聲明對西班牙來說是一個重大轉變，該國經常支持委員會的行動方針。國家據說在 7 月的一次不具約束力的磋商中投票贊成關稅，並預計在 11 月之前某個時間舉行的即將舉行的投票中保持這一積極立場。
這項投票將成為歐盟是否願意抵制中國不公平貿易行為的試金石，而中國不公平貿易行為是長期存在的摩擦點。法國和義大利被視為額外關稅的支持者，而匈牙利則帶頭反對。德國面臨當地工業界要求取消該措施的巨大壓力，但執政聯盟尚未下定決心。需要獲得合格多數才能停止履行職責。
中國被指責玩弄分而治之的策略分裂成員國，使它們相互對立，並阻止損害北京利益的集體決策。在電動車領域實現全球領導地位被認為是共產黨的首要任務，布魯塞爾表示，這項政策目標推動了對國內製造業的慷慨資金注入。
歐盟委員會沒有立即回覆置評請求。
桑切斯發表上述言論之際，歐盟委員會與中國官員在布魯塞爾舉行會議，討論反補貼調查和擬議的關稅。
豬肉陷入交火
桑切斯在記者會上表示，西班牙和中國的共識多於分歧，並強調需要保持「最高級別」對話。隨後他承認雙邊關係必須就歐盟和中國之間的貿易逆差“重新平衡”，這是其他國家共同關心的問題。
桑切斯對記者表示：“我們不希望發生對任何人都沒有好處的貿易戰。”
總理一再堅稱他希望在布魯塞爾和北京之間發揮“建設性作用”，並希望最終達成“妥協”，儘管他沒有具體說明這一解決方案應採取什麼形式。
當被問及對豬肉產業的報復前景時，桑切斯表示這兩個問題絕不能相互關聯。中國商務部推出6月，就在歐盟委員會公佈第一份關稅提案幾天后，對從歐盟進口的「相關豬肉和豬肉副產品」進行了「反傾銷調查」。
該部的舉動可能為貿易限制鋪平道路。西班牙、荷蘭、丹麥、德國和比利時被認為最容易受到這些報復。
歐洲白蘭地出口也受到北京的審查，並徵收臨時關稅擱置期待歐盟對電動車的最終投票。
桑切斯在談到與習近平主席的會面時表示：“我們對這些商業談判與對一個與汽車行業無關的行業的潛在製裁糾纏在一起感到驚訝。”
「我認為中國民眾和中國政府非常了解豬肉產業的價值，」他補充道。 “豬肉業可以得到西班牙政府當然會捍衛其利益的保證。”
桑切斯此行與中國跨國公司遠景集團簽署了一項協議，將在西班牙建造一座價值 10 億美元的工廠，用於製造電解槽，電解槽是用於從水中分離氫氣並生產綠色氫氣的機械。
