中國商務部對從歐盟進口的“相關豬肉及豬肉副產品”發起“反傾銷調查”，此舉為歐盟敏感行業的貿易限制鋪平了道路。
這項調查是由從事畜牧業的國有企業中牧集團提出的投訴引發的。
週一的聲明被視為報復歐盟即將對中國製造的純電動車（BEV）徵收關稅的前奏，這些汽車涉嫌接受巨額補貼並人為壓低銷售價格。
歐盟委員會上週說除非北京方面提供補救措施以確保公平競爭，否則中國將在 7 月 5 日對這些商品徵收額外關稅。擬議的關稅範圍為 17.4% 至 38.1%，高於現有的 10%。
委員會的初步決定是基於破壞性的發現這顯示了北京利用國家援助來提高純電動車產量的程度。官員表示，補貼“遍及整個供應鏈”，涉及各級政府。
甚至在關稅宣布之前，布魯塞爾就對中國可能採取的報復措施保持高度警惕，當西方盟友面對其長期存在的不公平貿易行為時，中國往往會採取針鋒相對的限制措施。
消費者對純電動車日益增長的需求、其在氣候轉型中的戰略重要性以及持續的地緣政治緊張局勢進一步提高了風險，使委員會的調查成為同類調查中最重要的調查之一。
中國商務部譴責歐盟調查是“赤裸裸的保護主義行為”，“人為建構和誇大所謂補貼”。它還誓言“堅決採取一切必要措施，堅決捍衛中國企業的合法權益”，言辭暗示即將採取報復行動。
航空和農業被認為是最有可能的目標。中國對歐盟豬肉調查的調查期為2020年1月至2023年12月，與歐盟對中國產純電動車的調查期基本一致。
歐盟委員會發言人週一表示，歐盟委員會“將與歐盟工業界和我們的成員國協調，密切關注訴訟程序”，並“酌情進行幹預，以確保調查完全符合世界貿易組織的所有相關規則”。
被問到行政人員是否擔心注入的補助金額歐盟農業部門發言人表示，事實並非如此，因為「並非所有補貼都是一樣的」。
他補充說：“根據共同農業政策或歐盟任何其他政策領域提供的任何補貼都嚴格符合我們的世貿組織義務。”
歐盟是世界上最大出口國豬肉和豬肉副產品，其中大部分銷往東亞，特別是中國。
歐盟農民協會COPA-COCEGA在聲明中否認豬肉產業參與反傾銷行為，並表示西班牙、荷蘭、丹麥、德國和比利時將是受中國報復打擊最嚴重的國家。
COPA-COGEGA 發言人表示：“我們發現自己再次陷入了涉及其他行業的貿易爭端的交火中。” “這當然是我們不能接受的。”
