美國法院在審判中支持特斯拉，裁定該汽車製造商的駕駛員輔助系統是否導致了 2019 年的致命車禍。
加州的 12 名陪審團裁定，特斯拉「自動駕駛」系統不存在製造缺陷。
特斯拉多年來一直在其所有新車上提供該系統，該系統允許駕駛員根據交通情況調整車輛速度並保持在車道上行駛。
他們還提供更高級的選項，例如“增強型自動駕駛儀”，允許變換車道和停車輔助，以及“完全自動駕駛”，其中包括在接近停車標誌和交通燈時減速。
該汽車製造商在其網站上指出：“當前啟用的自動駕駛儀、增強型自動駕駛儀和全自動駕駛功能需要駕駛員的積極監督，並且不能使車輛實現自動駕駛。”
加州的這起案件是關於一起事故，一輛特斯拉 Model 3 右轉駛入洛杉磯附近的高速公路，撞到一棵樹並起火。司機因傷重不治身亡。
據倖存者（司機的兩名親屬）稱，自動駕駛儀導致汽車偏離道路，並且不允許司機重新獲得控制。
經過一個月的審判和四天的審議，十二名陪審團成員中的九名認定自動駕駛系統不存在製造缺陷。
原告律師喬納森·邁克爾斯告訴法新社：“雖然我們對判決感到失望，但不可否認的是，這個緊迫問題現在正在引起全國關注。”
「儘管特斯拉的地位很高，但在審判過程中卻被推到了極限。陪審團的長時間審議表明，判決中仍然存在不確定性的陰影。”
特斯拉贏得了先前涉及自動駕駛儀的案件，但仍面臨美國司法部對其駕駛員輔助系統的刑事調查。
2022 年初，特斯拉不得不停用一項選項，該選項允許汽車在某些情況下不會在停車標誌處完全停止。另一起涉及自動駕駛儀在致命事故中所起作用的案件預計將於明年接受審判。
特斯拉沒有立即回應法新社的請求。
