今年的超級盃即將來臨，除了圍繞這項運動以及當下的女性泰勒絲帶來的興奮之外，人們還擔心這項賽事可能會對環境造成毀滅性的影響。
定於週日在內華達州拉斯維加斯舉行的活動已證實，至少 475 個私人飛機停車位已經停滿了從美國乃至全球各地飛來的名人和貴賓。
本週，美國聯邦航空管理局官員宣布，拉斯維加斯週邊的四個機場幾週前就已經達到了私人飛機的承載能力。
其中可能包括特拉維斯·凱爾斯(Travis Kelce) 的女友泰勒·斯威夫特(Taylor Swift)，特拉維斯·凱爾斯(Travis Kelce) 是堪薩斯城酋長隊(Kansas City Chiefs) 隊的球員，他們將在NFL 冠軍賽中對陣美國橄欖球對手舊金山49 人隊(San Francisco 49ers)。
為什麼泰勒絲因使用私人飛機而受到批評？
最近幾週，斯威夫特的航班時間表受到了嚴格的審查，有些人表示，在氣候緊急情況下，她的航班時間表太過分了。
這位廣受歡迎的美國創作歌手經常被列為最受歡迎的歌手之一多產的私人飛機用戶。
永續發展行銷公司 Yard 的一項調查稱，她的私人飛機在 2022 年排放了約 8,300 噸碳，這是普通人年排放總量的 1,184 倍。
儘管斯威夫特的發言人對這一數字進行了反駁，稱她通過購買碳信用來抵消她的旅行，但一些專家質疑碳抵消的真正有效性。
本週，斯威夫特威脅要對一名追蹤其私人飛機使用情況的學生採取法律行動。
22 歲的傑克·斯威尼 (Jack Sweeney) 在中佛羅裡達大學學習資訊技術，他因利用公共數據和社交媒體追蹤億萬富翁、政客和其他名人的私人飛機而聲名狼藉。
在斯威尼與美聯社分享的一封信中，斯威夫特的律師聲稱，跟踪可能會向跟踪者透露她的位置。
他們聲稱，他實際上是在為「意圖傷害她、或懷有邪惡或暴力意圖的個人提供執行計劃的路線圖」。
不過，斯威尼堅稱，他從未打算透過追蹤造成任何傷害，但他致力於維護透明度和公共資訊的重要性。
「人們應該合理地預期他們的飛機將被跟踪，無論我是否是這樣做的人，因為畢竟這是公共訊息，」他說。
無論斯威尼的發現是否在斯威夫特本週出售她的兩架私人飛機中的一架中發揮了作用，是否不清楚，他肯定是圍繞她的碳足跡的最新爭議的幕後黑手。
他透露，這位 34 歲的流行巨星曾使用她的一架噴射機，在密蘇裡州聖路易斯市進行了 13 分鐘的飛行。很快有人指出，同樣的旅程只需 30 分鐘車程即可輕鬆完成，而且對環境的影響也小得多。
然而，很快事實證明，斯威夫特很可能在那次飛行時已經賣掉了這架飛機。斯威尼的 Twitter（以前稱為 X）帳戶發布消息稱，這架飛機的註冊於 2 月 4 日發生了變化，即這次有爭議的飛行後不久。
這表明這次旅程可能用於維護或演示目的，而不是用於運輸斯威夫特。
超級盃週末航空旅行會造成多大的破壞？
在周日開球之前，估計沙特資助的 LIV 高爾夫聯賽的數千名球員和球迷也將前往該市參加週四至週六在拉斯維加斯鄉村俱樂部舉行的比賽。
在此之前，還有 6 萬名觀眾湧入忠誠體育場觀看美式足球比賽。
拉斯維加斯平均每天約有 16 萬人乘飛機進出機場。 2023 年是破紀錄的一年，旅客吞吐量達到 5,760 萬人次。
據美國商務航空協會稱，本週末的空中交通將會更加擁擠。
不過，商業航班對環境的破壞遠小於私人飛機。
去年，非政府組織運輸與環境組織計算出，乘客人均污染程度是商業航班的 5 至 14 倍，更是火車的 50 倍。
這些數字使私人飛機成為迄今為止地球上每乘客公里污染最嚴重的交通方式。
拉斯維加斯當局宣布，仍提供所謂的「即走」航班，即飛行員離開乘客，然後飛往另一個機場停放飛機。
私人飛機飛行的排放量有多糟？
本週末將有多少架私人飛機進入拉斯維加斯週邊空域的確切數字要等到活動結束後才能公佈，但專家們將密切關注。
目前還不清楚這些航班會對環境造成多大損害，但如果根據先前發布的數據，損害可能會很大。
去年發表的一項研究顯示，最近歐洲私人飛機的排放量激增。
綠色和平報告發現過去三年非洲大陸的私人飛機總共排放了 530 萬噸二氧化碳。
私人航班數量也激增，從 2020 年的不到 119,000 架次增加到 2022 年的 573,000 架次。
這一二氧化碳排放量超過了擁有 4,600 萬人口的烏幹達全年的二氧化碳排放量。
在歐洲，排放溫室氣體最嚴重的是英國——2022年排放了501,077噸二氧化碳——以及法國和義大利，這兩個國家的私人飛機交通分別排放了383,061噸和266,082噸溫室氣體。
去年年底，超過 75 個組織來自歐洲各地的人簽署了一封公開信，呼籲禁止私人飛機，儘管此前曾有過類似的立法被歐盟交通委員會排除2023年。
活動人士表示，這項選擇是限制「奢侈排放」的「又一個錯失的機會」。
現在阻止超級盃空中交通造成的損害是否為時已晚？
回到美國，可以說是全球體育界最大盛事的嘉賓名單尚未公佈——但不僅僅是泰勒·斯威夫特（Taylor Swift）公佈了這一名單。受到審查用於她的私人飛機使用。
比爾蓋茲、伊隆馬斯克和李奧納多狄卡皮歐等人經常因「過度」使用私人飛機而受到批評。
和史威夫特一樣，比爾蓋茲也經常為自己的旅行辯護，表示他也購買補償並支持清潔技術和其他永續發展措施。
然而，圍繞抵消有效性的無數問題仍然存在。
批評者稱，這些項目監管鬆散，調查表明，一些項目高估了實際捕獲的碳量。
幾家航空公司正在開發由電力驅動的飛機，因此不會產生排放。
不過，目前專家們希望前往拉斯維加斯的貴賓能夠選擇大幅減少高污染私人飛機的使用，但這在周日之前似乎不太可能。
