德國一項旨在提高公共交通使用率的計劃被譽為「巨大成功」。
DB Regio 執行長伊芙琳·帕拉 (Evelyn Palla) 表示，每月 49 歐元的「德國車票」使國家鐵路公司德國鐵路公司區域服務的乘客數量增加了 25%。
「D-Ticket」於 5 月推出，讓人們可以乘坐盡可能多的公車以及當地或地區的公車火車根據他們的需要在全國範圍內進行。它包括柏林受歡迎的 S-Bahn 網路。
帕拉告訴德國報紙 RedaktionsNetzwerk Deutschland (RND)，與 4 月的旅客人數相比，德國門票「已經取得了巨大成功」。
德國交通部長沃克·維辛（Volker Wissing）在接受德國新聞社德新社採訪時也稱這張機票「確實取得了巨大成功」。
Deutschlandticket 如何改變人們的旅行習慣？
自 5 月 1 日起，德國鐵路公司的記錄顯示，德國人正在使用 D-Ticket 旅行「明顯更長的距離」。
夏季，前往海岸和山區的路線特別受歡迎。這表明該計劃使人們能夠賺更多錢永續旅行假期前後的決定。
不過，正如帕拉所承認的那樣，這種季節性變化也部分解釋了最近旅行次數的增加。
「五月和六月的火車比四月更滿，也是由於公共假期和假日季節的原因，」她說。
“我們現在拿到德國門票還不到三個月，還不足以描繪出準確的畫面。”
儘管如此，這些數字仍顯示出有希望的趨勢。 Wissing 指出，自推出不到三個月，當地大眾運輸 (ÖPNV) 就迎來了近 100 萬名新客戶。
「我們也增加了堅定致力於公共交通的訂戶數量。這意味著不僅僅是休閒使用，而是日常使用。
對門票的需求仍然很高。根據德國運輸公司協會 (VDV) 的數據，截至 6 月 20 日，有 960 萬名乘客使用了 D-Ticket 訂閱。
德國的49歐元門票會保留嗎？
帕拉告訴 RND，在某些地區，「人們的出行次數與 9 歐元夏天的水平相當」。
去年 6 月至 8 月期間，每月 9 歐元的門票售出 5,200 萬張，估計180萬噸避免的二氧化碳排放量。
儘管它在重要人物中非常受歡迎氣候效益，超便宜的通行證讓國家付出了太多的代價，以至於無法延長它。
有一個問號今年 49 歐元的通行證將持續多久，交通老闆在 5 月警告說，它也可能不可持續。
但維辛聽起來充滿希望。從長遠來看，訂閱者越多，德國門票就越便宜。
“這就是為什麼我們必須確保盡可能多的人永久使用這張門票。”
德國全國公共運輸月票 49 歐元作品，以及它在哪裡有效。
