臨界點通常是壞消息。它們是人類將要發生的時間點不再能夠控制氣候變遷的影響，一列失控的火車走向災難。
但新的研究顛覆了這一觀點，指出了三項小型幹預措施，可能引發一連串的脫碳行動，並且可能是推動全球行動的最快方式。
這些正面的轉折點可能會產生滾雪球效應，大幅減少世界上一些國家的碳排放。污染最嚴重的產業。
積極的轉折點給我們帶來希望的“合理理由”
本週稍早在達沃斯世界經濟論壇上發布的這份報告稱，這三個臨界點將共同減少佔全球溫室氣體排放量 70% 的部門的排放量。
該報告的主要作者蒂姆·倫頓表示：“如果我們要限制破壞氣候臨界點的風險，我們就需要找到並觸發積極的社會經濟臨界點。”
他補充說，以這種非線性方式思考問題給了我們希望的「合理理由」。
「對社會經濟轉型的投資越多，它展開的速度就越快——讓世界『淨零'溫室氣體排放得更快。
什麼是氣候變遷的「正向轉折點」？
在一個積極的轉折點上，新的零碳技術發展到比舊的污染更嚴重的版本更好、更有競爭力的地步。這會導致一個回饋循環，新的解決方案變得更容易獲得、更便宜，而舊技術卻在衰退。
報告的作者表示，這種情況已經在電力產業發生過，風能和太陽的到2022年，新能源發電量佔新能源發電量的75%以上。
「隨著時間的流逝，需要採取有針對性的行動，」永續顧問公司 Systemiq 的 Mark Meldrum 表示，該公司與艾克希特大學共同製作了這份報告。
“每一個超級槓桿點的跨越都會增加跨越其他點的機會，並可能引發一系列積極的轉折點，使我們遠離氣候災難。”
他們確定了三個「超級槓桿點」——簡單、低成本的改變，將對脫碳產生最大的影響。
什麼是三個「超級槓桿點」？
這三種解決方案是根據小幹預可能產生最大影響的情況來確定的。它們不僅可以減少某一部門的排放，還可以支持其他經濟領域中更快速的變革。
電動車銷量增加
公路運輸的臨界點已經非常接近。電動車的成本正在下降，充電基礎設施正在改善，這使得它們對消費者和製造商更具吸引力。
費用為鋰報告稱，尤其是電池在過去 10 年下降了 90%。到 2030 年，將電動車佔全球汽車銷量的比例提高到 60% 可能會進一步降低電池價格，有助於降低風能和太陽能產業的成本。
報告稱，為了達到這項臨界點，需要提出一些規定，要求零排放汽車在製造商汽車銷售中所佔的比例將越來越大。這將降低成本並增加需求。
他們指出，類似的政策版本已經在加州、中國和加拿大的一些省份取得了成功。
使植物性蛋白質更容易取得
報告稱，利用醫院、學校和政府等公共機構的購買力購買植物蛋白可能是「增加這些產品的使用的強大槓桿」。
在英國和歐盟，公共機構約佔食品銷售額的 5% 至 6%，足以對該行業產生「實質」影響。該解決方案還可以幫助改變人們的看法以植物為基礎蛋白質，鼓勵他們遠離動物產品。
植物性蛋白質產生的排放量比肉類少約 90%。減少肉消費將減少農業排放，並釋放用於農業的土地，以幫助野生動物和碳捕獲。
對動物性蛋白質需求的減少也可能消除一些森林砍伐的誘因。
要求肥料中含有“綠色氨”
最多肥料由天然氣生產的氨製成，佔全球排放量的 1.8% 左右。
但這種氨也可以用用清潔能源生產氫氣，從而減少排放。
該報告表明，如果政府要求化學肥料中 25% 的氨來自綠色氫，則可能會產生巨大影響。對用於生產氫氣的設備的需求將會增加，從而加速其成長並使其更便宜。
它還將降低其他希望使用綠色氫氣來減少排放的行業的成本，例如鋼鐵生產和運輸。
