富蘭克林·布雷克曼 (Franklin Braeckman) 站在距離北極大約 80 度的一艘船的前部，看著一隻北極熊媽媽和她的幼崽在一塊巨大的浮冰上。
「在這一刻，你意識到自己是多麼渺小，一切是多麼脆弱，一切是多麼美麗。這令人興奮，」他說。
作為行銷和銷售經理泛海探險，富蘭克林對這些令人驚嘆的景象非常熟悉。每年都會帶領成千上萬的乘客來體驗它們，他永遠不會忘記這是多麼令人難以置信的特權。
“當你看到巨大的冰山或浮冰上的北極熊時……乘客們都保持安靜，你聽到的只是幾個鏡頭的咔噠聲。”
Oceanwide Expeditions 已運作 25 年，不斷改造考考船，將遊客運送到遙遠的北極和南極地區。
它對旅遊業採取道德態度，確保其遊輪不會幹擾當地動植物群，並保持小團體規模，以防止過度旅遊。
但該公司所做的不僅僅是減少其影響。圍繞北極圈探險的乘客正在幫助清理周圍環境，為他們提供一生一次的體驗。
清理斯瓦爾巴群島海灘的乘客
泛海每年都會參與斯瓦爾巴群島總督與北極探險遊輪營運商協會 (AECO) 之間的合作倡議。
它是該計劃的創始成員之一，該計劃的目的是幫助乘客清除島上海岸的垃圾。
「它是混凝土的，你可以用自己的雙手來清潔海灘，」富蘭克林說。
斯瓦爾巴群島位於一個不太甜蜜的地方，那裡的洋流沖走了這裡的塑膠垃圾。漁業在北半球，危害當地野生動物。 2019 年 8 月，泛海公司清理了島上海灘上的 1,000 公斤塑膠垃圾，旅行社總共約佔清理工作的 20%。
這些塑膠廢物被運往斯瓦爾巴群島首府朗伊爾城，在那裡進行分析以提供有關海洋塑膠的數據。
AECO 參與北極圈行動，作為環境署更廣泛計劃「清潔海洋運動」的一部分。其目標是解決每年800萬噸塑膠排入海洋的問題。
但富蘭克林表示，斯瓦爾巴群島探險是更廣泛的有意識旅行文化的一部分。
「無論我們在陸地上發現什麼，我們都會把它帶回來，」他說。
「這就像當你在樹林裡散步時發現一個塑膠袋。你不能假裝你沒有看到它，你有一個選擇：你把它留在那裡，或者你就拿走它。這真是一件小事。
教育、保護與變革
泛海的垃圾清除和低影響方法是在更大的教育和意識提高文化中進行的。這些探險活動吸引了對攝影、保育和鳥類學感興趣的遊客。
「他們中的大多數人多年來一直夢想著這些旅行，或為這些旅行存錢，因為它仍然相當昂貴，」富蘭克林說。
“這些船上的人對這些主題非常熱情。”
2019 年，持票者來自 65 個不同的國家，一艘可容納 108 人的船上有 19 個不同的國家。
「這使得酒吧裡的談話真的非常有趣，」富蘭克林笑著說。
除了實地體驗之外，巡遊還提供有關保護問題的教育講座。當與乘客的現實生活經驗相結合時，這些往往會對乘客的觀點產生重大影響。
「這聽起來像是一個俗氣的行銷短語，但我們帶回了大使，這是真的，」富蘭克林說。
泛海提供的意識提高任務跨越兩極地區，包括南喬治亞島的信天翁保護。
該公司採用最新的綠色技術，使其船舶盡可能環保。該公司採取了在航行中淡化海水等措施來減少浪費，其新機型將每位乘客的燃料消耗減少了 35%。不幸的是，極地條件使得完全電氣化成為不可能。
「如果沒有影響，你就無法生存，但你可以大大減少影響，」富蘭克林說。
再生旅行的興起
我們迫切需要這種旅遊模式，以便未來更多的人能夠看到北極熊幼崽在冰原上的奇觀，而且是在更廣泛的意義上。
除了這個長期運營的探險運營商之外，現在的趨勢正在增長再生的，而不僅僅是可持續的旅行。
2020 年，六個非政府組織齊聚一堂，成立了“旅遊業的未來聯盟”，該聯盟制定了 13 條原則，描繪了旅遊業的再生願景。未來對於旅遊業。這些原則包括改善生態系統的健康以及為當地人更公平地分配利潤。
Conscious Travel 的創辦人 Anna Pollock 五年來一直在研究再生原理在旅遊業的應用，她認為建立新框架的時機已經成熟。
「傳統旅遊提取價值，再生旅遊旨在比舊模式創造更多價值，」她說。
「舊模式完全崩潰，可持續性不夠。如果舊的工業模式行不通，那麼你所維持的是什麼就不清楚了。
她補充說政府間氣候變遷專門委員會報告應該標誌著行業態度的轉變。
「我們需要集思廣益，找到更好的方法，如果你不明白，那就睜大眼睛，了解更大的情況。
