隨著年底的臨近，人們的想法開始轉向明年夏天的計劃以及到另一個國家的受歡迎的度假。乘坐渡輪旅行是一種流行的選擇，歐洲渡輪業每年運送約 7.94 億名乘客。
渡輪路線查找網站 FerryGoGo 計算了 2025 年渡輪旅行的費用。
部分原因在於今年的研究中納入了八條新路線，其中一些路線較短，因此更便宜。共同創辦人渡輪GoGoJan Willem van Tilburg指出，雖然整體平均成本有所下降，但物有所值卻越來越差。
他告訴 Euronews Travel，「每英里的價格上漲了 7 美分，可能是由於通貨膨脹和包含較短的路線。例如，諸如此類的路線朴茨茅斯前往卡昂和朴茨茅斯至澤西島的航班總體上更便宜，因為它們行駛的里程數較少，但效率較低，因此每英里的價格更高。類似的模式也出現在類似的路線上巴塞隆納到巴利阿里群島」。
歐洲最昂貴的渡輪有哪些？
研究表明，最貴的渡口2025年歐洲的航線是從丹麥到冰島。旺季往返行程中兩人、一間小屋和一輛汽車的價格為 2,222 歐元。
帆船運動Smyril 線每週只有一次從丹麥漁鎮希茨海爾斯 (Hirtshals) 出發的 M/S Norrona 航行，經過設得蘭群島並短暫停留在法羅群島的托沙文。最後一段航程，遊輪在出發整整 66 小時後抵達冰島小鎮塞迪斯菲厄澤 (Seydisfjordur)丹麥。
船上都是平常的渡輪便利設施，如電影院、兒童遊戲室和健身房。此外，Norrona 飯店還設有室內游泳池、露天甲板熱水浴缸和足球場，以及許多不錯的餐廳可供選擇。
雖然這個過境點的費用仍然是歐洲最高的，但以每公里計算，它實際上非常有價值。 FerryGoGo 指出，這種迷你遊輪每小時的費用低於每人 17 歐元，即每公里 0.73 歐元。
與 2024 年相比，希茨海爾斯-塞迪斯菲厄澤過境成本下降了 19.7%，比今年的 2,768 歐元下降了 546 歐元。
2025 年最佳與最差價值渡輪
就性價比而言，從巴塞隆納到 854 公里的路線是最物有所值的羅馬。兩人加一輛車的來回費用為 755 歐元，每公里僅需 0.44 歐元。
其他價格實惠的過境點，每公里均低於 0.70 歐元，包括從塞特 (Sete) 出發的 40 小時旅程法國南部前往納祖爾摩洛哥，德國特拉沃明德至赫爾辛基，法國畢爾巴鄂至羅斯萊爾愛爾蘭。這三個通道的長度都超過 1,000 公里，也需要在船上待一晚，甚至兩晚。
「一般來說，我們發現過境點越長，每英里的費用就越便宜，」範蒂爾堡解釋道。
「例如，從愛爾蘭和英國飛往西班牙當您考慮每英里的成本時，它們相對便宜。同樣，從巴塞隆納到奇維塔韋基亞-羅馬的過境點是每英里最具成本效益的過境點之一。
就最差價值的過境點而言，每公里最昂貴的是從巴塞隆納到帕爾馬的熱門路線，馬略卡島。行程僅 270 公里，費用超過 1,000 歐元，每人每公里收費 1.89 歐元。其中最昂貴的路線還有巴塞隆納-伊維薩島，以及清單中最短的路線，也就是從羅斯托克出發的六小時路程。德國前往特瑞堡瑞典。
哈里奇 (Harwich) 至荷蘭角 (Hook of Holland) 的渡輪價格漲幅最大
在接受調查的航線中，一些航線的價格基本上與 2024 年持平，但許多航線的價格卻沒有。阿爾梅里亞Nador 的服務價格降幅最大，今年下降了 29%，至 586 歐元。
特拉沃明德-赫爾辛基和艾默伊登-紐卡斯爾的價格也下降了約20%，而希茨海爾斯-塞迪斯峽灣和畢爾巴鄂-羅斯萊爾今年的價格也下降了約15%。
在價格上漲的航線中，漲幅最大的是哈里奇 (Harwich) 至荷蘭角港 (Hoek van Holland) 的航線，價格上漲了近 60%。去年的費用不到 400 歐元，今年的報告顯示票價為 620 歐元。
利物浦到貝爾法斯特渡輪價格也大幅上漲，從 500 歐元漲至 768 歐元。儘管範蒂爾堡指出，使用動態定價意味著價格可能仍會上漲，但其他航線的價格略有上漲，約 20%。
動態定價廣泛應用於交通運輸領域，其工作原理是隨著更多座位售空而提高特定服務的票價。範蒂爾堡表示，一月是渡輪預訂的關鍵月份，因此報告中引用的價格很可能會在新的一年發生變化。
「如果您開車旅行，最好儘早預訂，」他指出。 「隨著季節的臨近，渡輪上的停車場往往會很快填滿，導致價格迅速上漲。一月之前預訂也可以幫助您節省費用 - 例如，Stena Line 經常提供折扣代碼。
