SNCF的新型高速、低碳火車正在為 2024 年的發射做準備，遠離它所服務的乘客。
繼去年年底推出「未來的 TGV」後，法國火車製造商阿爾斯通已開始在 TGV M（也稱為 Avelia Horizon）的電路上進行測試捷克共和國。
雙層列車有 740 個座位，比 TGV 目前最多的 634 個座位增加，運力增加了 20%。
它也比它的前輩更環保，大幅削減二氧化碳排放量37%，由 97% 組成可回收的成分。
其模組化設計意味著汽車數量及其內部佈局可以根據需要輕鬆調整。
TGV M 列車上的感覺如何？
新型 TGV M 列車專為舒適的乘坐而設計。較大的窗戶提供全景，照明適應火車內自然光的強度，車上將提供 5G 無線網路。
它們還可以更好地容納乘客減少流動性，包括輪椅使用者和視障人士。它們將是第一批透過旋轉升降平台提供完全獨立的列車通道的高速列車。
發送即時數據的先進感測器將改善維護程序並提高服務的可用性。
加長的鼻子讓火車更符合空氣動力學原理，速度可達 320 公里/小時。
新的 TGV M 列車何時上軌？
TGV 目前正在捷克共和國韋利姆的一條賽道上測試新型列車的舒適性和安全性。該階段將持續六個月，之後將進行進一步的測試，以評估列車在各種模擬天氣條件下的性能。
法國國家鐵路公司已訂購 115 輛 TGV M 列車，價值 33 億歐元，其中 100 輛預計用於國內鐵路，15 輛用於國際運輸。
雖然在捷克共和國進行了測試，但列車將在法國。
