根據英國政府計劃解決最近幾週機場「混亂」的情況，對航空工作人員的安全審查將加快。
招募更多員工是解決希思羅機場、曼徹斯特和愛丁堡等主要樞紐機場延誤問題的關鍵。但由於背景和安全檢查至少需要 14 週，自旅行限制解除以來，機場和航空公司一直在努力跟上進度。
英國航空部長羅伯特·考茨在一封洩漏給行業老闆的信中表示，公司將能夠在安全審查完成之前對員工進行培訓。
要修改法律，政府必須先獲得議會的法律批准。 《星期日電訊報》看到的信中稱，法院稱他打算在四月底前向國會議員提出這個問題。
他寫道：“我想強調的是，雖然我們敏銳地意識到需要讓更多員工參與運營，但我們必須在內部威脅和其他安全因素的風險之間取得平衡。” “這將永遠是我們的首要關注點。”
在完成安全審查之前，新員工將不被允許在機場的「空側」工作——可以進入飛機和跑道。
更快的背景調查有助於解決英國的機場問題嗎？
機場擁有嚴格的安全系統來防範恐怖主義威脅。安全審查與背景調查不同，與航空工作人員的其他核查相結合，通常需要長達 15 週的時間。
最近，由於員工短缺（也是由於最近新冠疫情激增），航空公司被迫每週取消多達 1,000 個航班，政府一直在考慮採取措施緩解行業壓力（以及度假者的壓力）。
針對這一消息，一位政府發言人告訴英國《金融時報》，「我們正在尋找透過「利用英國脫歐後的自由」來幫助業界加快工作背景調查的方法」。
然而，有關背景調查的法律在英國脫歐後被保留，這就是為什麼法院正在尋求新的立法來放寬要求。
法院寫道，這項「法定文書」允許在議會不通過新法案的情況下修改法律，這將使「在培訓開始之前通過行業管理的身份和背景調查的需要具有更大的靈活性」。
在疫情爆發之初，公司就裁掉了數千名員工，但在復活節（這是自疫情爆發以來的第一個假期）期間大量遊客湧入，公司已經不堪重負。英國三月取消了所有新冠病毒旅行限制。
交通部長格蘭特·沙普斯表示，政府「長期以來一直警告[機場和航空公司]，他們需要再次做好準備」。但希思羅機場的一位發言人告訴歐洲新聞旅遊網，不斷變化的旅行限制制度使得很難就何時大規模重新開放旅行進行任何長期規劃。
航空工會 Unite 表示，加快招募流程只是解決方案的一部分。秘書長莎倫·格雷厄姆此前曾表示，「該行業正遭受著長期無法吸引新進員工因為工人不會被工資低、條件差的行業所吸引。
