慢遊愛好者可能很快就能從中歐出發，穿越瑞典和芬蘭，最後到達拉普蘭。
儘管瑞典和芬蘭有著長達 545 公里的邊界，但兩國的鐵路並不相連。
但這種情況看起來將會改變。兩國於 2021 年宣布計劃將芬蘭北部勞里拉的軌道連接到附近的瑞典小鎮哈帕蘭達。
為實現這一目標而進行的線路電氣化準備工作將於本月開始。
希望有一個跨國旅客列車兩國之間將導致來自南方的長途旅行。
從芬蘭可以搭火車去俄羅斯或其他國家嗎？
在疫情爆發之前，芬蘭作為一個旅遊目的地一直在發展，2019年遊客數量超過700萬。
自烏克蘭戰爭爆發以來，飛往鄰國俄羅斯的客運服務已停止。
芬蘭和瑞典人口最稠密的地區位於南部，兩國被波羅的海隔開，因此該地區尚不可行鐵路。
擬議的連接芬蘭和挪威的北極鐵路因薩米人社區抗議該計畫對馴鹿的影響而被叫停。
跨境鐵路有哪些好處？
2021 年，哈帕蘭達與瑞典其他地區之間的鐵路連接重新啟動。一旦它和勞里拉之間的電氣化工程完成，客運服務將能夠運行，將芬蘭與瑞典城鎮連接起來，進而連接到該國其他地區。
它是勞里拉-托爾尼奧-哈帕蘭達鐵路計畫的一部分。該項目將為鐵路和哈帕蘭達一側的邊境路段實現電氣化。該項目還包括鐵路橋樑電氣化和其他必要的結構變化。
在該線路上運行客運列車的決定是單獨的，但根據芬蘭國家公共廣播公司 YLE 報道，官員對此持樂觀態度。
「我們肯定會得到那種交流工具，因為永續的交通方式一直都需要。我相信這條交通最遲將於 2025 年或 2026 年啟動，屆時奧盧將成為歐洲文化之都。
新生產線可能會推動旅遊在拉普蘭。
“我認為火車旅行需求量越來越大，但迄今為止我們還無法從國際目的地提供此類服務。
她認為航空旅行對該地區仍然很重要，但能夠為遊客提供選擇是件好事。
