歐盟發誓要保護其進入太空的權利，因為具有里程碑意義的阿麗亞娜計劃的失敗使歐盟不得不依賴美國的發射器。
歐盟委員會主席蒂埃里·布雷頓(Thierry Breton) 今天（1 月23 日）在布魯塞爾舉行的一次會議上表示，一場“前所未有的危機”需要“範式轉變”，此前阿麗亞娜6 號的多次延遲使雄心壯志面臨風險。
發射器需要將太空計畫送入軌道，包括歐盟的衛星導航系統伽利略和環境監測技術哥白尼。
但去年，為了起步，該集團被迫從美國億萬富翁埃隆馬斯克(Elon Musk)的計畫SpaceX購買服務。
阿麗亞娜 5 號在服役數十年後於 2023 年 7 月進行了最後一次旅程，但其後繼者卻面臨著原定 2020 年開始日期的多次延誤。
這次中斷讓布雷頓臉紅了，因為作為負責數位監管和太空政策的內部市場專員，他與馬斯克就社交網路 X（前身為 Twitter）的治理問題發生了爭執。
這也引起了人們對歐洲獨立的擔憂——當天新罕布夏州的初選可能會發出對跨大西洋安全關係穩定性的警告。
「我們今天就會知道唐納德·川普是否有可能成為下一任美國總統，」比利時戰略投資國務秘書托馬斯·德米內(Thomas Dermine)表示，該國目前擔任歐盟理事會成員國小組主席。
德爾米內表示：「我們與美國的穩定盟友共存這一事實在未來並不是必然的，這必須敲響警鐘。」他補充道：「我們將需要越來越多地依賴我們自己的歐洲資源」。
歐洲太空總署熱衷於強調，法國空中巴士公司部分擁有的阿麗亞娜計畫初期出現的問題是可以解決的，義大利的織女星C計畫的問題也可以解決。
「我們已經克服了阿麗亞娜6 號開發過程中的重大技術問題，」歐空局總幹事約瑟夫·阿施巴赫(Josef Aschbacher) 在會議上表示，並承諾在6 月下旬或7 月推出發射視窗。 “兩個發射器現在都已步入正軌。”
但是，對布雷頓來說，歐空局的活動仍然不足以讓集團擺脫困境。
布雷頓表示，“歐洲已經失去了進入太空的獨立途徑”，這使其旗艦太空計畫的主權發展面臨風險。 「仍有太多不利於歐洲的保守主義和立場」。
他補充說：「我們需要更進一步，聯手從根本上改變我們的歐洲做法，」定義「歐盟框架內的歐洲發射器政策」——承諾採取措施聚集歐洲民用和軍事機構對發射器的需求並促進研究。
