中國汽車製造商比亞迪是電動車（EV）市場成長最快的公司之一。
根據兩家公司的數據，去年最後一個季度，它超越美國汽車製造商特斯拉，成為電動車銷量最高的公司，銷量超過 50 萬輛。
在 2023 年全年電動車銷量中，特斯拉仍然位居榜首，銷量約為 180 萬輛，而比亞迪的銷量為 160 萬輛。
比亞迪在 2023 年的成功受到海鷗和海豚等小型低成本電動車銷量激增的影響。
其快速成長得益於中國龐大的市場和政府鼓勵電動車產業的政策。
Autocar 雜誌代理編輯詹姆斯·阿特伍德 (James Attwood) 表示：“他們大約 90% 的銷售額以及許多產品都是以相當有競爭力的價格進行大批量銷售。”
在快速發展的電動車領域，比亞迪是否能夠複製特斯拉在全球的成功是一個突出的問題。
阿特伍德表示：“比亞迪確實希望在全球範圍內擴張。因此，在過去幾年中，它開始在歐洲銷售汽車，並且確實有在歐洲保持增長的雄心壯志。”
到 2030 年成為歐洲最大的電動車製造商
這家中國汽車製造商計劃在匈牙利建立一家新工廠，在該地區本地生產汽車，並雄心勃勃地在 2030 年成為歐洲最大的電動車製造商。
雖然這聽起來像是一個“瘋狂的野心”，但阿特伍德相信這是可行的。
分析師表示，比亞迪成功的關鍵因素是其有競爭力的價格。
「最大的區別在於他們競爭的地方。特斯拉仍然有相當的風格和設計（方法），現在人們對特斯拉的徽章和品牌有真正的渴望，而比亞迪在價格上競爭更多，但它為消費者提供了更多的東西。
雖然這看起來像是特斯拉和比亞迪之間的銷售之戰，但專家表示，比亞迪和其他中國電動車製造商的崛起對全球主要汽車製造商構成了挑戰。
「特斯拉是一家十多年前才成立的美國新創企業，而比亞迪是一家中國公司，大約二十年前才真正開始生產汽車，它們正在競爭成為全球最大的汽車製造商。」電動車製造商，」阿特伍德說。
「在這一點上，這意味著所有大型傳統公司，大眾、福特、本田和豐田，實際上都在追趕這兩家公司，而這兩家公司五年前、十年前還沒有出現在他們的關注範圍內」。
與特斯拉不同的是，比亞迪也生產混合動力汽車。包括 140 萬輛混合動力車在內，比亞迪 2023 年乘用車銷量為 300 萬輛，遠遠超過其美國競爭對手。
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