歐盟解碼：對中國電動車徵收關稅的利弊
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該節目的第一集旨在解讀歐盟 (EU) 立法程序，解釋為什麼歐洲汽車產業正處於關鍵的十字路口。對中國電動車加徵關稅會有助於競爭力還是引發貿易戰？
2020年至2023年間，中國電動車在歐盟的銷售量翻了兩番，市佔率接近9%。根據歐盟委員會 (EC) 的估計，明年它們可能佔 17%，該委員會決定徵收更高的關稅以重新平衡規模。
EU DECODED 透過此主題專家的數據和分析探討了這項決定是如何做出的、利弊以及未來可能的影響，同時也聽取了一些歐洲公民的意見。
「歐盟已經找到了一個補貼生態系統：廉價貸款、補貼、減稅等。所有這些都有助於中國企業降低電動車的價格，並以明顯的優勢將其銷往海外，」歐洲新聞台的豪利博雷羅（Jorge Liboreiro）解釋。
為了使中國汽車的價格更接近歐洲公司的價格，歐盟委員會將在目前的 10% 關稅基礎上增加 7.8% 至 35.3% 的關稅，具體取決於品牌。
歐洲議會國際貿易委員會主席貝恩德·蘭格表示，“目的是找到避免非法補貼的解決方案，讓我們真正在市場上擁有公平的競爭環境。”
貿易戰一觸即發？
儘管中國對出口到其市場的歐洲產品也展開了類似的調查，但蘭格並不擔心貿易戰。 「中國在所謂的反制措施上下了一點賭注。但我們總是可以向世界貿易組織提交案件，」德國環保部議員在接受《歐盟解密》採訪時表示。
但正是對貿易戰的恐懼導致歐盟最大的汽車工業國、世界最大的汽車工業國之一的德國以及 27 個成員國中的其他四個國家投票反對這項措施。
不要錯過該節目，該節目詳細解釋了這一措施將如何影響這個僱用 1,380 萬歐洲人、佔歐盟一年創造財富 7% 以上的行業。
記者：伊莎貝爾·馬克斯·達席爾瓦
製作：皮拉爾·蒙泰羅·洛佩斯
影片製作：Zacharia Vigneron
編輯協調：Ana Lázaro Bosch 和 Jeremy Fleming-Jones
