中國領導人正在對歐洲三個國家進行訪問，而此時中歐關係還遠未完美。
習近平主席週日和週一在法國停留，慶祝中法建交60週年，隨後將訪問塞爾維亞，然後訪問匈牙利。
自 COVID-19 大流行以來，習近平首次歐洲國事訪問的日程安排得很滿。
這次高度政治化的訪問有何經濟和戰略意義？
烏克蘭戰爭
中法兩國元首將先討論烏克蘭戰爭問題。
據愛麗舍宮稱，由於中國是“俄羅斯的主要合作夥伴之一”，法國總統馬克宏將試圖鼓勵北京“利用其對莫斯科的影響力”來“為解決這場衝突做出貢獻”。
儘管北京當局聲稱對衝突保持中立並呼籲和平，但他們從未譴責俄羅斯全面入侵烏克蘭。
同時，2023 年俄羅斯和中國之間的貿易有助於減輕對莫斯科經濟制裁的影響。
雅克·德洛爾研究所負責貿易地緣政治的高級研究員埃爾維爾·法布里表示：「主要擔憂顯然是在軍民兩用技術方面可以向中國提供的所有支持，以及有助於更新所有俄羅斯軍事裝備的支持。
馬克宏和歐盟委員會主席烏爾蘇拉·馮德萊恩將面臨發出“明確信號”的挑戰，即歐洲“準備制裁更多對莫斯科戰爭努力提供關鍵支持的中國公司”，歐盟委員會亞洲項目主任揚卡·奧特爾補充道。
商業政策
關於貿易政策議題的辯論也有望很激烈。
愛麗舍宮表示，法國第一的目標是改善法國和歐洲企業進入中國市場的機會，並為它們獲得更公平的「競爭條件」。
「協議仍在談判中，」它補充道。
根據歐盟統計局的數據，歐盟對華貿易逆差在 2022 年達到創紀錄的 3,960 億歐元後，2023 年下降了 27%，至 2,910 億歐元。
「歐洲的擔憂主要集中在綠色技術領域造成的不平衡，」法布里說。
歐盟委員會對中國對電動車和太陽能板的補貼發起多項調查，涉嫌扭曲競爭。
然而，厄特爾表示，馬克宏關於中國支持俄羅斯軍事的兩個主要訊息以及中國涉嫌扭曲市場的做法不太可能影響北京的行為。
“習近平的使命不是修復關係，因為從他的角度來看，一切都很好。他認為[綠色技術]不存在產能過剩，中俄之間發生的只是正常貿易”，她解釋道。
塞爾維亞和匈牙利
中國國家主席將繼續訪問匈牙利和塞爾維亞，人們普遍認為這兩個國家離莫斯科更近。
德國歐洲議會議員萊因哈德·布蒂科費爾表示：“習近平對這兩個歐洲國家首都的兩次訪問表明，他正在積極致力於在國際政治中建立威權軸心。”
兩國也被視為中國「一帶一路」倡議在歐洲的門戶。
該旗艦計畫旨在重建布達佩斯和貝爾格萊德之間的鐵路線，主要由中國資助。它將把中國貨物從希臘比雷埃夫斯港運往歐洲。
在匈牙利，中國電動車電池工廠在全國各地的激增表明了布達佩斯和北京之間的經濟聯繫。
這次訪問恰逢1999年北約轟炸中國駐貝爾格萊德大使館25週年。
這是習近平“創造受眾不在歐洲、而主要在南半球的形象”的機會，例如所謂的“北約越權……美國有選擇地使用國際法[或]好戰”，這與厄特爾總結道，“中國致力於和平、對話和外交」。
