一份新報告顯示，由於歐盟影響深遠的石油禁運和七國集團價格上限的綜合影響，全球最大石油出口國俄羅斯每天損失約 1.6 億歐元。
2 月 5 日是歐盟對其 27 個成員國規定的逐步停止所有海運精煉石油產品（例如石腦油和柴油）進口的最後期限，之後經濟損失可能會高達每天 2.8 億歐元。
俄羅斯現在每天從所有化石燃料的銷售中賺取6.4 億歐元，低於3 月的每天10 億歐元，據信這些化石燃料佔其聯邦預算的40% 左右，並充當財政生命線，為日益昂貴的能源提供資金。
研究結果總部位於赫爾辛基的獨立研究機構能源與清潔研究中心（CREA）於週三發布了這份報告，旨在幫助平息批評西方制裁無效且適得其反的異議聲音。
CREA首席分析師勞裡·米利維爾塔(Lauri Myllyvirta)在一份新聞稿中表示：“歐盟的石油禁令和石油價格上限終於生效，影響與預期一樣重大。”
歐盟委員會發言人拒絕對該報告發表評論，只是說「我們會讓它自己說話」。
然而，克里姆林宮對此表示懷疑，並表示現在就經濟損失得出結論還為時過早。發言人德米特里·佩斯科夫 (Dmitry Peskov) 對記者表示：“就損失而言，還沒有人特別看到這些上限。”路透社。
CREA 的計算考慮了歐盟禁運（影響其國內市場）和七國集團價格上限（影響全球）造成的雙重打擊。該集團由加拿大、法國、德國、義大利、日本、英國和美國組成。
作為禁運的一部分被廣泛認為是歐盟迄今為止最激進的製裁，歐盟國家同意逐步取消所有透過海運進口的俄羅斯石油和成品油。
透過管道進口石油受到有爭議的豁免應中歐國家的要求，儘管德國和波蘭自願同意將其淘汰。
儘管如此，歐盟對俄羅斯石油的絕大多數採購都是透過海上進行的，這使得禁運成為一項具有廣泛影響力的經濟決策。
該集團於 12 月 5 日取消了所有海運原油進口，並於同一天七國集團推出了自己的價格上限，它允許向以每桶最高價格 60 美元（56 歐元）出售原油的俄羅斯油輪提供關鍵服務，包括融資、保險和運輸。
超過該限制將立即觸發提供服務的禁令。
G7所選的價格區間，源自曠日持久的談判歐盟國家之間的規則並不是一成不變的，可以根據市場趨勢來修改。
鑑於俄羅斯一直以相對布倫特基準價格人為打折的價格出售烏拉爾石油，一些領導人和分析師最初批評每桶 60 美元的價格區間太低。
2023 年頭幾天，烏拉爾價格已經持續下跌達到每桶 51 美元，與克里姆林宮入侵烏克蘭之前的 95 美元相差甚遠。
CREA的專家認為，正如波蘭和波羅的海國家在歐盟談判期間所推動的那樣，將七國集團的價格上限降低至每桶25至35美元之間的更激進的範圍，可能會使莫斯科的石油收入每天「至少」減少1億歐元，在現有損失之上。
米利維爾塔說：“有必要將價格上限降低到克里姆林宮無法獲得應稅石油利潤的水平。”
這份追蹤貨船日常活動的報告顯示，俄羅斯從本應受七國集團上限覆蓋的原油船中賺取了 31 億歐元，為中央政府提供了 20 億歐元的稅收收入。
報告稱：“通過將價格上限修改至更接近俄羅斯生產成本的水平，可以幾乎完全消除這種稅收收入。”
由於俄羅斯經濟的不透明性，目前尚不清楚莫斯科需要賺多少錢才能收回所有生產和運輸成本，從而願意繼續向全球市場出售石油。
國際貨幣基金組織 (IMF) 的戰前估計表明，盈虧平衡價格在每桶 30 至 40 美元之間。國際貨幣基金組織發言人上個月對歐洲新聞台表示：“自戰爭開始以來實施的製裁（這些成本）明顯增加，這是合理的。”
為了進一步削弱俄羅斯的戰爭機器，專家建議加強價格上限的實施，並對管道天然氣和液化天然氣（LNG）的進口採取類似措施。
報告稱，12月，歐盟仍然是俄羅斯石油和俄羅斯管道天然氣的最大買家，也是僅次於日本的俄羅斯液化天然氣第二大買家。
然而，一旦國內禁運於2月5日全面生效，預計該集團將跌落名單，並被中國和印度取代，成為俄羅斯最大的石油客戶。
