米蘭是義大利最繁忙的城市之一，已提議禁止汽車駛入市中心。
市長朱塞佩·薩拉 (Giuseppe Sala) 希望減少這座擁有 140 萬人口、交通繁忙的大都市的污染，並表示將採取類似措施。
如果獲得批准，該措施將於 2024 年生效。
當局將使用監視器來執行禁令。
米蘭是歐洲污染最嚴重的城市之一
米蘭是歐洲污染最嚴重的城市之一。由於細顆粒物含量高，空氣品質很差，這種污染物對人類健康構成風險。
世界衛生組織 (WHO) 認為安全的最高水準是長期平均值不超過 5 μg/m3（微克每立方公尺）。
米蘭的濃度幾乎是安全量的四倍，為 19.7 微克/立方公尺。
米蘭將禁止汽車駛入市中心
作為推動解決危險排放水平的一部分，米蘭當局提議禁止私人交通在市中心。
「這是一件小事，但同時也是一件歷史性的事情，」薩拉市長在上週的一個促進永續發展的節日上說道。
為了執行該禁令，威尼斯大道將安裝攝影機來記錄交通並防止私人進入汽車。
有車庫的居民、任何使用停車場、計程車和公共交通工具的人都不受該禁令的約束。
那些未經授權進入該地區的人將面臨罰款，但市長沒有具體說明具體金額。
此舉將使米蘭一些最繁忙的地區更加行人友善型，包括優雅的 Fashion Quadrilatero，市內許多高端精品店都坐落於此。
薩拉在氣候變遷節上對記者說：“我們和米蘭一樣，必須成為先鋒，有勇氣和常識去做事。”
「我不是資本主義的反對者，但老實說，看到超級跑車在市中心遊行卻無法停車，就無法繼續下去，」他補充道。
市長也表示，今後還會有更多此類改革。
他說，禁令實施地區的許多時裝店都支持他的提議，甚至建議將該地區設為步行區。
米蘭汽車禁令被批評為“荒謬”
然而，並非所有人都讚成這項改革。另外交通郊區「公社」塞斯托·聖喬瓦尼(Sesto San Giovanni) 的市長羅伯托·迪·斯特凡諾(Roberto Di Stefano) 批評說，由於城市大片地區的限制，「薩拉現在提出了米蘭的想法，從2024 年起，汽車將不再在米蘭流通」。
他補充說，這項措施“是荒謬的，不僅懲罰了米蘭人，還懲罰了所有被迫每天通勤的郊區公民。”
斯德哥爾摩市中心禁止汽車行駛
米蘭並不是第一個考慮實施汽車禁令的歐洲城市。本月初，斯德哥爾摩宣布計劃阻止汽油和柴油汽車進入市中心。
該措施希望減少排放並減少污染。新規則將於2024年12月31日生效。
巴黎也希望在 2024 年初奧運會之前，在其歷史中心消除私家車。
此舉可能導致法國首都道路上每天減少多達 10 萬輛汽車。
