英國高等法院已批准擴建布里斯托機場，氣候活動人士誓言要對此進行抗爭。
該決定給出了飛機場獲準將年產能從1000萬輛增加到12輛百萬乘客。
來自布里斯託的活動人士飛機場對擴張提出法律挑戰的組織 Action Network (BAAN) 已承諾對裁決提出上訴。
「當然，我們非常失望，」BAAN 協調員之一 Stephen Clarke 說。
「但我們已經與我們的律師交談過，她已經確定了各種潛力上訴理由。
“這個決定不能繼續下去——這是瘋狂的。”
為什麼布里斯托機場獲得批准擴建？
布里斯托機場首先宣布擴張意圖2018 年，當地人發起反擊，向當地政界人士發出了 8,900 封反對信。
2020年，北薩默塞特議會以環境問題為由阻止了該計畫。
但地方議會的決定後來被英國政府規劃監察局否決。
現在，高等法院支持了規劃監察局。首席大法官萊恩承認，擴建將對環境，但認為地方政府不能推翻國家政府機構所做的決定。
克拉克說，這項裁決「破壞了當地民主」。
「規劃諮詢請求收到了 11,000 份回复，其中 84% 反對[擴建]，」克拉克說。
「當地的意見完全被忽視了。該裁決似乎唯一受益的人是安大略省教師退休金計劃（擁有該計劃的公司）飛機場]。
還有布里斯托飛機場發言人對這項決定表示歡迎，堅稱這將創造 5,000 個新就業崗位，並提供大量現金注入，以改善客戶體驗。
機場已承諾在 2030 年實現淨零排放。
“當他們說淨零，他們不是在談論飛機，而是在談論燈泡，」克拉克說。
「這讓人們感到困惑，這是經典綠色清洗」。
機場擴建會對環境產生什麼影響？
如果允許繼續進行，計劃中的擴建將增加 200 萬名旅客通過布里斯托每年都有機場。
它還將額外噴出 484,000 噸二氧化碳當量根據新經濟基金會的研究，每年進入大氣層的污染物數量是機場預測的六倍。
該裁決也可能在布里斯託以外產生更廣泛的影響。英國多個機場正在計劃擴建，這法院判決可能會限制地方政府阻止它們的權力。
但活動人士並沒有放棄。
“我們保持希望。我們並不總是會受到這個政府的管轄，」克拉克說。
“該申請於 2018 年 12 月提出。自那時起，環保意識廣泛傳播，人們不斷了解這個問題。”
