第一個新英國煤炭儘管政治家和專家對此表示擔憂，但我的 30 年計畫剛剛獲得批准。
週三（12 月 7 日），「Levelling Up」秘書邁克爾·戈夫 (Micheal Gove) 為坎布里亞郡懷特黑文 (Whitehaven) 的項目開了綠燈。
這項 1.65 億英鎊（1.91 億歐元）的投資預計將創造 500 個新就業崗位，每年生產 260 萬噸焦煤。這種燃料主要用於煉鋼，而不是能源生產。
據估計，該礦還將產生 40 萬噸溫室氣體排放——相當於道路上行駛的 20 萬輛汽車。
英國政府堅稱仍在氣候立法範圍內，要求該國達到淨零到 2050 年，營運將在 2049 年關閉。
專家和環保人士對新煤礦有何反應？
但許多人認為，新礦是一個代價高昂的錯誤，英國氣候變遷委員會主席德本勳爵稱這項決定「絕對站不住腳」。
英國綠色和平組織表示，這使英國面臨成為「氣候虛偽而不是氣候領導力的超級大國」的風險。
「很明顯，英國政府憤世嫉俗地將新煤礦的決定推遲到了年底。英國擔任 COP 輪值主席國兩週前剛結束，」前綠黨議員、羅漢普頓大學經濟學教授莫莉·斯科特·卡托 (Molly Scott Cato) 說。
“締約方會議主席阿洛克·夏爾馬警告說，英國在氣候緊急情況下‘來之不易的國際聲譽’將因允許投資進一步破壞性煤炭開採的決定而受到損害，這是正確的。”
英國新煤礦的煤炭將用於什麼用途？
儘管政府認為英國鋼鐵工業Scott Cato 表示，將使用煤炭，這直接違背了該行業轉向綠色生產方法的計劃。
英國鋼鐵公司和塔塔公司這兩家仍在英國使用這種燃料生產鋼鐵的公司已經計劃轉向低碳方法。該國的產業領袖表示，需要對綠色技術進行投資，而不是更多的礦場。
「我們研究了坎布里亞郡的煤炭，很明顯，這些煤炭的硫含量非常高，英國兩家鋼鐵製造商都不需要這些煤炭，」愛丁堡大學地球科學學院的斯圖爾特·哈茲爾丁教授解釋道。
斯科特·卡托 (Scott Cato) 表示，懷特黑文生產的煤炭中只有 15% 將在英國使用，其餘部分出口，「進一步鼓勵其他國家擴大使用最污染的能量的形式。
煤炭可能出口到哪裡？
預計大部分將出口到歐洲。
但歐盟計畫對使用煤炭生產的鋼鐵實施處罰，這些鋼鐵是歐盟進口煤炭的一部分。碳邊界調整機制。這對高碳方法不利，而有利於低碳產品，例如歐盟內部使用再生能源生產的鋼鐵。
歐洲所有主要鋼鐵公司都在放棄使用污染性燃料，目標是在 2050 年實現脫碳。
「歐洲的鋼鐵生產正在迅速轉變為使用氫，不是煤。大部分，甚至可能是全部煉焦煤將出口到歐洲以外的地區，以避免對其使用的環境限制，」哈茲爾丁教授補充道。
“英格蘭將成為全球骯髒燃料供應國。”
