葡萄牙因未能對不良空氣品質採取行動而受到歐盟委員會的起訴。
由於道路交通，尤其是柴油車輛，該國大氣中二氧化氮 (NOX) 含量最高。因此，歐盟決定公開指責葡萄牙，並將其訴諸歐盟法院。
遵循歐盟環境空氣品質代碼報告稱，這是保護公民和保護環境的關鍵。當一個成員國超過空氣污染限值時，就會產生後果。
葡萄牙里斯本、波爾圖和米尼奧三個空氣品質區的二氧化氮年度限值「持續且持續」超出。儘管發出了兩次警告（一次在 2019 年，一次在 2020 年），但它仍未採取新的路邊措施來減少二氧化氮污染。
疫情期間，葡萄牙的空氣污染大幅下降，顯示汽車交通是氮氧化物和二氧化碳排放的最大來源。不幸的是，更多的公共交通並沒有幫助解決這個問題，據報道，里斯本的公共交通網絡已經“在自身成功的重壓下崩潰”，需求飆升。運輸環境。
今年早些時候，歐洲法院還裁定：德國「有系統地」超標包括柏林在內的幾個城市的氮氧化物值。面對如果不改善就會面臨經濟處罰的威脅，中國目前正努力改善城市地區的污染。
二氧化氮有什麼危害？
二氧化氮是汽車、發電廠和工廠排放的氣體，會導致一些呼吸系統和心臟疾病。
據歐洲環境署 (EEA) 稱，它每年導致歐盟 5 萬人過早死亡，並可能引發氣喘和肺功能下降等嚴重疾病。
二氧化氮風險最大的人口是兒童、老年人、氣喘患者、吸菸者、擁有使用化石燃料排放一定水平二氧化氮的取暖和烹飪設備的任何人，以及居住在燃煤發電廠附近或在燃煤發電廠工作的人。
二氧化氮也會造成酸雨、霧霾增加和營養物質污染，進而危害環境。
那麼葡萄牙如何改善空氣品質呢？
葡萄牙更乾淨的電動車將顯著減少二氧化碳、氮氧化物和二氧化硫的排放。
歐盟也鼓勵該國透過限制市中心高污染汽車的通行來減少二氧化氮污染。
ZERO 總裁兼合作夥伴 Francisco Ferreira 表示：「建立強大的低排放區，逐步淘汰所有高污染汽車，轉而採用主動出行、公共交通或共享電動車，對於解決影響我們城市的空氣污染危機至關重要。清潔城市運動在葡萄牙。
“里斯本和波爾圖必須盡快推出零排放區，以保護公民的健康。”
里斯本市政府也正在投資自行車運動，包括幫助人們購買自行車、自行車道和自行車共享計畫。此外，葡萄牙政府也為購買自行車的人提供價格 10% 的補貼，最高可達 100 歐元，當地市政當局將提供 50% 的補貼，最高可達 350 歐元。
